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Discussione: Launch control by serial tuning

  1. #11

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    sarebbe bello se si potesse inserire in sport e tenerlo disattivato in normal.. Quindi l unica differenza dal Limitatore delle euro 6 e la pressione del turbo che si alza?
    500 abarth Scarico MM bombardone 2.0, cat 200 celle brain su downpipe originale, filtro a pannello bmc, sensoristica abarth essesse, stage2plus by serial tuning, launch control by serial tuning, bilstein b14, aspirazione diretta by ora con filtro a cono bmc

  2. #12
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    sarebbe bello se si potesse inserire in sport e tenerlo disattivato in normal.. Quindi l unica differenza dal Limitatore delle euro 6 e la pressione del turbo che si alza?
    ma comunque se non schiacci il pedale fino ai 4500 giri non entra il limitatore quindi anche se sempre inserito non cambia nulla..... quello delle €6 non lo ho mai provato, questo è pensato per questo scopo, quello delle €6 penso sia solo un limitatore.....

  3. #13
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    esattamente così. A me l'ha caricata quando ho fatto il passaggio all'ultima release della s2p circa un mese fa.
    da fermo schiacci tasto ttc, giù la frizione, giù tutto il piede dell'acceleratore e il motore si ferma a 4500 giri e, mi sembra, 0,4 bar il turbo.
    come detto da @Nick079 non è proprio un launch è qualcosa di simile....
    comunque molto simpatico....
    L utilità ????.....partecipate a mlt gare clandestine.....????oppure state fermi ai semafori ad aspettare il verde con l auto che urla a 4500 giri e la vecchietta di fianco con la matiz che vi guarda male ????
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  4. #14
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    L utilità ????.....partecipate a mlt gare clandestine.....????oppure state fermi ai semafori ad aspettare il verde con l auto che urla a 4500 giri e la vecchietta di fianco con la matiz che vi guarda male ????
    nessuna in particolare....
    era possibile inserirlo nell'aggiornamento centralina e lo ho fatto mettere....

  5. #15
    L'avatar di edgar76

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    L utilità ????.....partecipate a mlt gare clandestine.....????oppure state fermi ai semafori ad aspettare il verde con l auto che urla a 4500 giri e la vecchietta di fianco con la matiz che vi guarda male ????
    Ecco dove ti avevo gia visto.....su una bella matiz col doppia frizione

  6. #16
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  7. #17

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  8. #18
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    Mah, carina l'idea ma secondo me il launch control ha senso solo abbinato al cambio sequenziale, diversamente sei tu a dover comunque dosare la frizione perdendo il suo scopo. Il limitatore è solo parzialmente di aiuto, ma non garantisce da solo la miglior partenza possibile. Tanto vale allora fare completamente da soli, forse è più divertente a sto punto...

  9. #19

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    si son d'accordo con te nik.. alla fine un launch avrebbe pienamente senso su un sequenziale...comunque l'idea mi stuzzica lo stesso.. questa settimana farò la s2p e sono davvero indeciso se farmelo mettere..
    500 abarth Scarico MM bombardone 2.0, cat 200 celle brain su downpipe originale, filtro a pannello bmc, sensoristica abarth essesse, stage2plus by serial tuning, launch control by serial tuning, bilstein b14, aspirazione diretta by ora con filtro a cono bmc

  10. #20
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Tyron91 Visualizza il messaggio
    si son d'accordo con te nik.. alla fine un launch avrebbe pienamente senso su un sequenziale...comunque l'idea mi stuzzica lo stesso.. questa settimana farò la s2p e sono davvero indeciso se farmelo mettere..
    Ma si, giusto a livello di curiosità...

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