La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Io se l'avessi presa nuova avrei selezionato al 120% lo Skydome! Troppo fico![]()
500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .
troppi vetri in una macchina quando li devo pulire li odio
ci mancava anche lo skydome
meglio il tettuccio di lamiera scorrevole se lo facevano
con lo scorpione nell'anima
500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .
skydome spalancato da sabato....giornate splendide.....la macchina "suona" diversamente....e con lo skydome aperto si sente che è una meraviglia, anche con lo scarico stock...
.....in attesa di poter mettere le mani su un RM....![]()
Troppo fico ??? Magari su un ammiraglia di 2.000 kg,ma su una500 Abarth non ha senso. L'appesantisce. Su un auto che pesa 1035 kg e che predilige la leggerezza vedi la biposto ( hanno eliminato di tutto e di più x renderla più leggera e più scattante in accelerazione) non ha senso. Lo skydome aumenta il peso di circa 20 kg. E 20 kg su una 500 Abarth fanno la differenza in accelerazione. Skydome e vari optional fanno bene su altri tipi di auto ma di certo penalizzano le auto piccole e sportive. La 500 Abarth e un auto che deve essere più leggera possibile x avere accelerazioni e agilità super. Quel che conta e il rapporto peso/potenza. Se aumentate il peso peggiorate tutto.
Ultima modifica di antonio67; 02/04/2015 a 08:02:02