Allora se la tua a 210 fa fatica a scaricare la 3a la mia ne ha molti meno dei 190 che ipotizzavo :-(... Quello che mi lascia perplesso è la pochissima coppia che eroga, sembra quasi un aspirato... credo a questo punto che il grosso problema sia la mappa. A che pressioni giri per fare 210 cv?
Io ho circa 215cv con td04 e pressioni di 1.1 - 1.2...e dopo i 2500 tira come una dannata!
ho le gomme al 50% (forse) e non recenti come produzione...sicuramente incide sul fattore slittamento ma ti garantisco che dopo i 2500 tira forte. Pressione sto su 1.1
Sotto è normale averla un po morta. Fossi in te farei rivedere la mappa, più che il n. di cavalli focalizzati sulle impressioni di guida.
Chi ti ha fatto i lavori?
Si infatti sono le impressioni di guida che non mi piacciono, farò rivedere la mappa... i lavori me gli ha fatti sempre lo stesso preparatore qui nella mia zona che mi ha sempre seguito la macchina, mi sono sempre trovato bene... la mappa sulla IHI era una cannonata, probabilmente sono anche io che non mi adatto a come funziona questa turbina.
non per qualcosa , ma secondo me dovresti cambiare preparatore , vedi che la macchina volae io penso che con una td04 con tutto il contorno dovresti avere almeno 220 230 hp sui 1.2 1.3 bar.. poi per gli iniettori non saprei , puo essere che ci vogliono i 390 cc... cmq td04 con tutto il contorno non hai un kit scemo , anzi la macchina deve solo volare =) facci sapere
Domanda banale lo so ma...
Hai controllato se per caso hai una perdita dai manicotti?
Non mi pare di avere perdite non sento sfiati ma riverificherò.
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