+ Rispondi
Pagina 2 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 11 a 20 su 35

Discussione: 500L seminuova, passaggio Benzina-GPL e qualche preoccupazione

  1. #11
    L'avatar di Pinkus

    Con noi dal 31/01/2013
    Residenza: Torino
    Messaggi: 6,265

    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da ginko Visualizza il messaggio
    Si l'impianto è di fabbrica.
    A questo punto faccio passare il we così la provo ancora e poi la porto alla Fiat a fare controllo e tagliando.
    Grazie vi tengo aggiornati.
    Ma quando giri a gas, senza "tirare", nell'utilizzo normale, la macchina gira regolarmente, senza strattoni e senza accensioni di spie?
    Quando hai avuto problemi gas nel serbatoio ce n'era a sufficienza?

    Prima di provarla bene nel we, se riesci, lascerei esaurire il GPL e farei un bel pieno (così verifichi effettivamente quanti litri carichi, dovrebbero essere circa 38, verificando il buon funzionamento del galleggiante e della valvola di stop). Mi raccomando anche ti tenere un po' di benzina, indicativamente tra 1/4 e 1/3, possibilmente "fresca"
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  2. #12

    Con noi dal 04/06/2016
    Residenza: Bergamo
    Messaggi: 323

    Italy
     regolegno non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L Trekking
    Grigio moda

    Predefinito

    Ottimi i consigli di Pinkus, come sempre, io aggiungo solo per il test suggerito, benzina tipo BLU SUPER+ o similari.

  3. #13

    Con noi dal 27/10/2016
    Residenza: Torino
    Messaggi: 157

    Italy
     Giulio500L non è in linea
    1.4 95cv 500L
    Beige Cappuccino

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da ginko Visualizza il messaggio
    Ti capisco e io ho avuto gli stessi dubbi, ma il LUM c'è :-) e l'auto l'ho fatta controllare da un meccanico e ti posso dire che alla vista al tatto (e all'olfatto! è praticamente nuova. Dopo la prova ero mezzo convinto, la garanzia 24 mesi mi ha convinto del tutto. Certo i problemi che ho descritto sopra mi hanno fatto venire qualche brivido, perciò chiedevo se è normale che l'auto non commuti da Benzina a GPL (non all'avvio, quello funziona bene).
    Ottimo, a volte i pochi km fungono da specchietto per le allodole, sia inteso, la colpa non è dei compratori, ma ormai il mercato dell'auto è inquinato al 90% di auto con km scalati, una vergogna.

    Bisognerebbe che nessuno per anni comprasse auto usate, vedi come iniziano a essere più trasparenti e a tirare giù i prezzi questi mercatari d'auto...

  4. #14

    Con noi dal 20/02/2017
    Residenza: Roma
    Età : 56
    Messaggi: 6

    Italy
     ginko non è in linea

    Predefinito

    Vi aggiorno: dopo un mese di utilizzo il problema si è presentato diverse volte, mi sono rivolto alla Fiat la quale mi ha indirizzato verso una officina autorizzata avendo loro una lista di attesa di oltre un mese. Ho portato l'auto in officina dove hanno rivelato un problema a 3 iniettori su 4. Hanno ordinato il pezzo e mi hanno chiamato una settimana dopo. Oggi ho riportato l'auto e hanno sostituito gli iniettori in garanzia. Mi hanno fatto vedere il blocco iniettori sostituito che apparentemente sembra nuovo. Il difetto sembra scomparso, ma vi saprò dire di più nei prossimi giorni.

  5. #15
    L'avatar di Pinkus

    Con noi dal 31/01/2013
    Residenza: Torino
    Messaggi: 6,265

    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da ginko Visualizza il messaggio
    Vi aggiorno: dopo un mese di utilizzo il problema si è presentato diverse volte, mi sono rivolto alla Fiat la quale mi ha indirizzato verso una officina autorizzata avendo loro una lista di attesa di oltre un mese. Ho portato l'auto in officina dove hanno rivelato un problema a 3 iniettori su 4. Hanno ordinato il pezzo e mi hanno chiamato una settimana dopo. Oggi ho riportato l'auto e hanno sostituito gli iniettori in garanzia. Mi hanno fatto vedere il blocco iniettori sostituito che apparentemente sembra nuovo. Il difetto sembra scomparso, ma vi saprò dire di più nei prossimi giorni.
    Iniettori gpl suppongo.
    L'unica spiegazione che mi viene in mente è l'aver caricato un pieno di gpl ciucco, capita raramente, ma capita (precauzionalmente mi sarei fatto sostituire anche il filtro per la fase gassosa)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  6. #16

    Con noi dal 19/02/2017
    Provincia: Modena
    Messaggi: 4

    Italy
     dottkraus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv PopStar
    Bianco gelato\Nero

    Predefinito

    Iniettori con pochi K da sostituire (3 su 4) fanno pensare che il veicolo abbia molti K

  7. #17
    L'avatar di Pinkus

    Con noi dal 31/01/2013
    Residenza: Torino
    Messaggi: 6,265

    Italy
     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da dottkraus Visualizza il messaggio
    Iniettori con pochi K da sostituire (3 su 4) fanno pensare che il veicolo abbia molti K
    O gpl schifoso
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  8. #18

    Con noi dal 11/06/2016
    Provincia: N/A
    Messaggi: 74

    Italy
     suprateam non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Bianco gelato

    Predefinito

    Possibile che con un filtro gpl praticamente nuovo (4000km) basti un rifornimento schifoso a bloccare gli iniettori ?

  9. #19
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 45
    Messaggi: 11,572

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da suprateam Visualizza il messaggio
    Possibile che con un filtro gpl praticamente nuovo (4000km) basti un rifornimento schifoso a bloccare gli iniettori ?
    Il problema sai qual è??'Che il filtro non ce la fa a trattenere quell oliaccio che contiene il gpl.
    Io ho visto che gli iniettori partono pure se il filtro non è molto sporco...è proprio il gpl che si porta dietro lo sporco.

  10. #20
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 45
    Messaggi: 11,572

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da dottkraus Visualizza il messaggio
    Iniettori con pochi K da sostituire (3 su 4) fanno pensare che il veicolo abbia molti K
    Oppure che mentre il veicolo era in attesa di un acquirente,abbiano fatto un trapianto di iniettori...
    Ne ho viste troppe ormai con i vari concessionari-venditori!Quando si tratta di sganciare soldi ne fanno di tutti i colori per non tirarli fuori!

+ Rispondi
Pagina 2 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. [500L] 1.4 benzina 95 cv
    Da cinquecentouno nel forum Consigli per gli acquisti
    Risposte: 68
    Ultimo messaggio: 29/05/2025, 14:29:56
  2. Dilemma 500L trekking usata o 500L benzina + gol nuova?
    Da Roger500 nel forum Consigli per gli acquisti
    Risposte: 36
    Ultimo messaggio: 04/12/2016, 08:33:08
  3. 500l 1.4 benzina 120 cv
    Da cinquecentouno nel forum Discussioni generali
    Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 17/01/2014, 17:10:19
  4. Passaggio a 500 S... Datemi qualche dritta!
    Da CryLies nel forum Consigli per gli acquisti
    Risposte: 30
    Ultimo messaggio: 08/05/2013, 11:58:12
  5. Passaggio da GPL a benzina
    Da valegiardy nel forum GPL - Metano
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 11/09/2012, 01:33:22

Tag per questa discussione

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi