Da euro 4 a euro 5 - come fare, veramente ;)

[Abarth TZN]

;-)

[kl01]

Io ho fatto tutto sono gia passato ad Euro 5 che ti interessa sapere?

Al centro fiat, se la sono tenuta tre giorni in attesa del nulla osta proveniente da Torino. Una volta arrivato il nulla osta hanno aggiornato la centralina e attaccato un etichetta adesiva sulla centralina stessa con scritta la normativa euro 5. Ho pagato 25 euro.

In motorizzazzione ho compilato un modulo pagato 3 bollettini e consegnati tutti i miei documenti. Dopo due giorni sono andato a fare il collaudo dove controllano nulla osta e telaio e centralina auto e stop. Si prendono il vecchio libretto e ti danno un foglio di via. Poi ti chiamano e ti dicono che il libretto è pronto.

Il libretto consegnato è nuovo vuovo di zecca appena stampato, io il mio me lo sono dovuto piegare da me. Il vecchio se lo tengono loro

Ok, finalmente ci sono riuscito anche io, da venerdì scorso anche la mia e' euro 5.
Il nulla osta richiesto a dicembre non e' stato evaso, Fiat Motor Village Palermo ha rinnovo la richiesta e finalmente un paio di settimane fa e' arrivato.
Venerdì scorso, 2 marzo 2012, ho lasciato l'auto in assistenza e in poco più di un'ora e' stata aggiornata.
Mi hanno anche dato copia del nulla osta e una dichiarazione a firma del legale rappresentante di Palermo, così posso procedure con la motorizzazione.
Costo della trasformazione: 22,51 euro.
A questa spesa si devono aggiungere i costi della motorizzazione.

[messo84]

Potete mandarmi copia di una vostra fattura giusto per andare dal mio concessionario e fargli vedere quanto è ladro? Grazie

[Faffo]

a me al fiat center circa 2 mesi fa hanno chiesto dai 60 ai 100 €, solo per aggiornare, quindi dovrei aggiungere anche le spese in motorizzazione...si dovevano far vivi loro...sto ancora aspettando

[Asriccardo]

Ragazzi ma la mia auto essendo novembre 2008 non può diventare euro 5 vero ???

[kl01]

Perchè no? È come la mia, acquistata a dicembre 2008 e immatricolata a gennaio 2009, e l'ho trasformata quest'anno in euro 5, il libretto nuovo me lo hanno dato il 2 maggio, dopo la visita di collaudo.

[Cristofaro]

Riassumendo devono fare mille domande burocratiche (w l'Italia), rimappare la centralina, controllare il motore (con conseguenti costi di manodopera), e poi si va col nullaosta in motorizzazione a far aggiornare il libretto (60 €uri)....

Insomma, io per adesso NON lo farò.
I miei motivi:
Primo. Se la macchina è Euro 5 Ready, tu, operaio dell'officina Fiatte la mia centralina NON LA TOCCHI. In primis perchè se è Euro 5 ready, spiegami che cacchio devi fare con la mia centralina, in secundis perchè ho dato 200€ a sandro per mapparla, e non ho intenzione di cacciarne altri per farla riflashare....
Secondo. Se devo andare in officina, perdere una giornata di tempo apposta per compilare moduli, e per aspettare che mi paciocchino la macchina, andare in motorizzazione a litigare con degli impiegati ignoranti, mi passa la voglia... Anzi, mi è già passata
Terzo. non ho voglia di regalare 60€ alla motorizzazione per farmi appiccicare un adesivo del cacchio e farmi fare un timbro sul libretto.

Morale, per adesso la mia cinquina resta euro 4, poi quando sarà ora di fare il tagliando, andrò dal mio meccanico di fiducia e cercherò di trattare per evitare la parte elettronica e meccanica... Cioè, la centralina fa finta di mapparla (tanto non controlla nessuno) e il motore lo controlla già per fare il tagliando, quindi mi risparmio la manodopera....

come faccio a saperlo io

[MOLI@BARTH]

come faccio a saperlo io

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[Sasy:)]

Ho chiesto in officina e mi hanno confermato la possibilità, a breve saprò prezzo e la conferma che si possano aggiornare tutte le 500 indipendentemente dall'anno. Quando saprò tutto vi scrivo ;-)

[kl01]

Comunque temo che chi vorrà farlo dovrà sbrigarsi; non sono sicuro che, con l'entrata in vigore della euro6 per tutte le nuove immatricolazione, sarà ancora possibile riomologare le euro4 in euro5.
Cioè in altre parole, quando sarà possibile immatricolare soltanto auto euro6, può darsi che non consentiranno più le riomologazioni ad euro5, chi ha una 500 euro4 a quel punto se la deve tenere così come è, senza poterla aggiornare ad euro5.