si nn tengo mai il normal !!
Io su misto non riesco a fare meglio di 8 km/l...con o senza sport, non cambia nulla!!!!
cos hai di nascosto pero tu =) ?????!!!!
...la mia scorpioncina è rimappata con cat. 200 celle scara e penso che sia anche il mio piede la causa!!!
Ecco, allora, premetto che lette le prime tre pagine, poi non ho continuato...
Allora, una ABARTH da, nel suo piccolo, EMOZIONI!
A me piase sentire come butta dentro una dopo l'altra le sue 5 marce, ne avrei preferite anche 6 o 7 (quando avevo la punto SPORTING SPEED GEAR me la godevo bene e mi ero anche fatto le leve al volante, stile FERRARI, in carbonio e alluminio, tuto a MANO!!!! Se sapessi come fare vi metterei le foto, mah... Qua chiede un link al posto del file che caricherei dal PC). Comunque, il tasto sport non va mai via dalla sua impostazione! Ad oggi, con 1300 km, e senza esagerare per fare un pochino di chilometri senza esagerare, fa 10.5 km/l! Ai primi 500 km, mi segnava 13, ma davvero non era da me... Era leggermente allegra, ma non superavo i 4000 giri, quasi mai.
Vi dirò, che da come va originale, considerato che deve aprirsi e sappiamo tutti che qua servono 5000 e più km perché il motore inizi a dare il meglio di se... Anche se, il meglio deve darlo una bella turbina/TURBONA, maggiorata...
Insomma, ma CHISSENEFREGA i quanto consuma!!!!
Io mi preoccupo di quante gomme farò fuori! La benzina, amen! Quella va!
Ma dai, é una ABARTH ragazzi! Non si chiede! Se vuoi emozioni, sei disposto a soffrire anche i consumi!
Io penso che se per come la uso riuscirò a fare 10, sarà una bella fortuna! Con la Punto, ok che era una cambio CVT, ma facevo anche 7-8! Era un 1.2 con 80 miseri cavalli!
Questa almeno spinge e va!
E poi, siccome io ho la CABRIO, ovvero con il cambio MTA (una figata... Non sarà un doppia frizione, ma nelle cambiate è uno spasso! Veloce, ma tira di quelle botte dallo scarico, che quando monterò lo scara... Hmmmm... Che gusto!) per farla scoppiare, devo far le cambiate tenendo l'acceleratore schiacciato! Ma, dico, se quegli scoppi mi fanno anche consumare di più, ma ripeto, CHISSENEFREGAAAA! E' troppo bello sentirli!
Ora, io mi chiedo se davvero tra noi abarthisti c'è chi con la sua tiene il tasto SPORT disinserito!
E' un'altra auto! Per me potrebbero incollarlo, per ciò che mi riguarda, mano andava messo! Doveva essere impostata in SPORT di defoult...
Mah, quando sale qualcuno, va detto, che magari non vuole sentirsi sballottato dalla cambioate rapide e scattose, da ABARTH, per capirci, allora si mette via lo SPORT e l'auto diventa una buona bambina!
Insomma, è come avere una fidanzata porca, e una tutta casa e chiesa!
Oppure, è come avere quella casa e chiesa, che quando serve diventa una bella maiala! Abbiamo queste due opzioni...
Per il resto, ora come ora, anche se ho solo 1300 km, sento l'esigenza di un assetto serio! La C è molliccia! Ben bilanciata, va da Dio! Ma se sei un pochino esigente, la senti che chiama qualcosa di più tecnico! E quindi, forse, prima dello scarico completo di SCARA, preferisco un assetto! Lui consiglia un ORAP...
Eanche i freni, a dire il vero...
Ah, premetto, io non voglio SS kit... Preferisco fare dei passi più seri e un po per volta.
Roba più tecnica e fatta bene.
Fan...o anche la garanzia.
Ciao a tutti!
Luca
Io senza sport l'ho usata quando l'avevo appena ritirata dal concessionario perchè volevo provarla..mi sono accorto che i consumi erano uguali e senza sport non andava avanti. io abituato ad un diesel rimappato a 170 cv mjet.. figuratevi sentire la macchina che parte bene intorno ai 4500 giri senza sport...Nooo è da pazzi! Il tasto sport non bisogna toglierlo nemmeno per fare i parcheggi!!