GPL su 1.2 8v

[senzadubbiosi]

Grazie per la risposta, sei stato chiarissimo e molto esauriente!

[Hedonism]

scusate se mi intrometto, la trasformazione e' compatibile con il sistema START and STOP?

[MrTFM]

Credo di sì, però non so se ogni volta commuta a benzina per riavviare.....

[Spoiler]

Io penso che lo Start & Stop vada escluso per due motivi,il primo è che ogni volta l'auto si riaccende a benzina e l'elettrovalvolvola del gpl lavora molto di più perchè non si apre/chiude solo due volte e cioè:accendo la macchina e la spengo solo quando non mi serve.
Il secondo motivo esclude automaticamente l'uso dello S & S dato che a causa del minor costo del carburante non c'è nessun vantaggio ad adoperarlo.

[MrTFM]

Quindi anche secondo te non ce la fa a fare la "semiriaccensione" con il gpl in camera di combustione?

[Spoiler]

Non per fare il talebano del GPL a tutti i costi ma...
...secondo me potrebbe avere sul medio lungo termine dei problemi...

[Chomoloco]

dato che a causa del minor costo del carburante non c'è nessun vantaggio ad adoperarlo.

Ma pensare un attimino anche all'ambiente no?

[MrTFM]

Ma pensare un attimino anche all'ambiente no?

Ragionamento condivisibile per carità, ma le vetture dotate di S&S in circolazione non è nemmeno il 5% del totale delle vetture in circolazione.... Se qualcuna non lo usa non non credo che cambi qualcosa, visto che si vedono rottami euro 0 che circolano per strada.....

[AleEry]

Non per fare il talebano del GPL a tutti i costi ma...
...secondo me potrebbe avere sul medio lungo termine dei problemi...

non è solo secondo te! ma montare aftermarket l'impianto gpl può creare non pochi problemi nel lungo tempo e necessita di molta manutenzione (discorso per gli impianti non stock ) per i quali si sono predisposte a progetto degli adeguamenti delle componenti più a rischio quali le valvole di testa)

[MrTFM]

non è solo secondo te! ma montare aftermarket l'impianto gpl può creare non pochi problemi nel lungo tempo e necessita di molta manutenzione (discorso per gli impianti non stock ) per i quali si sono predisposte a progetto degli adeguamenti delle componenti più a rischio quali le valvole di testa)

Veramente lui si riferiva al fatto dello start & stop del gpl, non all'affidabilità dell'impianto, che come ti ho già detto non è un problema se si monta l'impianto giusto, tipo un landi renzo.