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due piccole cose per alleggerire...
1 cofano in carbonio..
e 2 sedili fissi in carbonio.....vedrai che la bilancia scende..
due piccole cose per alleggerire...
1 cofano in carbonio..
e 2 sedili fissi in carbonio.....vedrai che la bilancia scende..
Leva le alette parasole sono quelle che appesantiscono la macchina
Ti stimo vorrei fare mille volte nella mia vita una cosa come questa che stai facendo tu: preparare la macchina per andare a correre in pista
come detto prima al tel... attendo il regolabile e poi spiano tutto il superfluo.....
cla l'ho testata meglio stasera... che dire cinque stelle! essendo un motore piccolo sente tantissimo il peso nonostante abbia 160cv e tanta coppia.. così è davvero incredibile, molto + scattante e il rombo dello scarico ora all'interno è da goduria...Originariamente inviata da Garrett
ovviamente come già detto ci vogliono 4 ammo un po' seri e tutto cambia..
cmq settimana prox confermato! Mi porti a Lombardore
fidati se lo fai anche sulla tua ti accorgi che la leggerezza ovviamente conta tantissimo..Leva le alette parasole sono quelle che appesantiscono la macchina
Ti stimo vorrei fare mille volte nella mia vita una cosa come questa che stai facendo tu: preparare la macchina per andare a correre in pista
quoto xò non voglio compromettere l'estica originale con un cofano in carbonio..
per quanto riguarda i sedili sulla mia toyota ho installato questi... circa 8,5kg l'uno
sono troppo grossi xò x l'interno della 500...
Ultima modifica di cinquino.abarth; 21/03/2009 a 13:24:27
allora il cofano no nrovina l'estetica bastaverniciarlo..
sedili ce ne sono anche di + leggeri fissi...
lo so ma un cofano in carbonio verniciato non ha senso.. è bello vederlo neutro
sì sì lo so che fisso c'è anche + leggero xò se lo metto fisso non mi sale + la ragazza...
i fissi comunque ragazzi non solo omologati quindi occhio....
andrea84
neanche i pilot reclinabili che ha sotto mr2 sono legal..
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