Le calotte cromate (per quanto costano - €75 aftermarket contro i €60 all'ordine) conviene metterle dopo. Il motivo è presto detto: purtroppo sono dei particolari molto appetibili dai ladri e un paio di calotte in più nel caso in cui non volessi più rischiare di fartele rubare fanno molto comodo. Comprarle grezze e farle verniciare costa un occhio.
Metti solo la modanatura, quella è davvero splendida e messa all'ordine costa €60 anziché €92, c'è un bel risparmio!
L'unica cosa brutta delle calotte è che si sporcano subito, se la cosa che non ti convince è l'abbinamento delle calotte con il rosso allora non devi mettere neanche il kit cromo perchè è lo stesso identico colore.
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500c in strada dal 12 Agosto 2010!!
Le cromature stanno bene in linea di massima su ogni colore. Il punto è che il troppo stroppia...
Per esempio a me l'abbinamento modanatura cromata e A-bar non piace per niente, o metti l'una o l'altra cosa.
Ed è anche un controsenso storico!
La modanatura sul cofano l'avevano solo le 500 del 1957, l'A-Bar era un'esclusiva della 500L del 70!![]()
Mettici solo le calotte cromo:-)
Chi non ha valore vive all'ombra del migliore