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Si si scusate.. preciso che non mi sono spiegato bene.. parlo della grande punto evo
Si si scusate.. preciso che non mi sono spiegato bene.. parlo della grande punto evo
"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
Ah ecco..Originariamente inviata da Hawk
Si si scusate.. preciso che non mi sono spiegato bene.. parlo della grande punto evoBeh la Evo all'uscita è stata molto criticata devo dire, almeno leggendo altre community in cui la maggioranza degli utenti aveva la GPA..difficile stabilire la cosa in maniera oggettiva, in fin dei conti anche qui con la C s'è discusso e si discute ancora, può anche darsi che sia solo una presa di posizione. Della Evo sicuramente due cose non piacciono a molti da quanto ho letto: i baffi in plastica anteriori e posteriori (soprattutto il posteriore) e il fatto che l'incremento di potenza col kit sia pressochè minimo. Non so come stiano andando le vendite della Evo, però va detto che tralasciando il fattore estetico avere la Garret 1446 di serie a quel prezzo è gran cosa..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Da quello che mi hanno detto è molto poco apprezzato l'anteriore della punto evo.. insomma il muso della grande punto era molto più bello...
"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
Anche secondo me però è un discorso difficile..è vero che la Casa dovrebbe indovinare i gusti almeno della maggior parte dei possibili futuri clienti, però è pur sempre cosa soggettiva..almeno per me la Evo vince a mani basse nel confronto con gli interni (sedili, plancia, assemblaggio) e alcuni dettagli come fari posteriori a led, spoiler, fenditure paraurti e altre cosette..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Verissimo.... infatti per molti particolari è migliore.. difficile prendere a 360 gradi i gusti delle persone
"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
Anche secondo me, molto più cattiva la punto evo abarth!
Riguardo alla 500, faranno il restyling della 500 Fiat, e penso che alcune cose finiranno anche sull'abarth, tipo i fari alogeni lenticolari.......
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
..io ho sentito che non faranno nessun restyling..c'è in ballo qualcosa riguardo a dei nuovi accessori,ma non sono riuscito a sapere nulla..forse una pedaliera,ma non so..
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
La nuova 500 ABARTH
Proviamo a fare un pò di fanta-previsioni....
Anche le sportive dovranno inquinare meno e consumare un pò meno.
La Fiat ha un motore all'avanguardia: il Twin Air.
La prossima evoluzione della 500 ABARTH sarà dotata di un un bel Twin Air Bi-Turbo da 170 cv che consumerà addirittura un pò meno dei nostri 1.400 (diciamo 13 km di media con un litro?).
Prezzo: 20.000 euro .....per partire, più optional!
P.S. Speriamo che, a quel punto, almeno il cambio doppia frizione sia di serie!
Ultima modifica di PLIABARTH; 15/05/2011 a 11:33:03
Il cambio a doppia frizione di serie? E un sogno sai....
venerdì sono stato in concessionaria abarth a roma non sanno nulla di questi nuovi optional
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