carly fai anche qualche corso di grammatica italiana che è meglio
il rollbar pesa, che te ne fai?
hai fatto bene a prendere gli ultraleggera, gli alleggerita li avevo visti anche io ma il disegno sulle nostre 500 non è il massimo...
i sedili non vorrai mica mettere i sabelt che pesano un sacco?
beh....sicuramente per uso pista i 16, avendo più spalla vanno meglio, e sono anche in strada più confortevoli.Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
io ho notato un sacco di differenza smontando i miei ultraleggera e mettendo su i 17" 10petali abarth con le termiche... la macchina sembra un altra, la ripresa e le cambiate sono lentissime...e ci mette vistosamente di più a salire di giri
forse il top sarebbero i 16" ultraleggera da usare per i trackday
per uso pista è anche più facile reperire slick da 16 che da 17.
e vabbe non guardare la grammatica anche lei pesa o.O...ho scritto veloce che devo uscire ma sto discorso mi ha fatto passare un sacco di ore su tanti forum e mi piacerebbe capirne di piu...alla fine coi sabelt togli 10kg e hai sedili omologati....per il rollbar lo farei solo per farla sembrare sempre piu una r3t.. mi hanno fatto anche i complimenti per le porte visto che le loro sono in plastica e le mie wrappate in carbonio uahuahauahau...cmq alla fine gli ultraleggera bianchi spaccano sul grigio campovolo..
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hai una foto?
Provo a cercare L'articolo che avevo letto sul giornale.... se lo trovo lo posto...
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
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Molto belli!!! costo?
Preciso che l'auto in foto non è mia, l'ho trovata a caso. Il costo di questi cerchi da 17 si aggira sui 850 euro. Anch'io vorrei prenderli, ma color antracite che stanno benissimo sul bianco perla, solo che sto aspettando di trovare un occasione visto che tempo fa ho sentito che qualcuno li aveva trovati nuovi in offerta a meno di 600 euro.
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Da sbavo!!! Carly posta una foto della tua!!!
Lo so, infatti intendevo "virtualmente" perché aumenti la percentuale di rotolamento, così che capisse. Però scusa, mi sembra errata la seconda frase, se monti un cerchio da 16 avrà un diametro minore di un 17... anche le gomme hanno un diametro anche se abbassi la spalla proporzionalmente c'è sempre un gap diverso e una percentuale di rotolamento diversa. Questo è anche il principio con il quale vengono omologati i cerchi di dimensioni maggiori al cetoc, ad esempio, per i quali tale percentuale, se non erro, non può essere maggiore del 4% dell'originale! Quindi sì che cambia!!
Per l'autore del topic: se vuoi un cerchio leggero, davvero davvero leggero e tecnico, vai di tecnomagnesio. Ma sono estremo!
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