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Discussione: Turbina incandescente

  1. #21
    L'avatar di carly

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     carly non è in linea
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    Grigio campovolo

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    se hai notato l'incadescenza in profondita come dici allora e il kat ...e cmq penso sia normale....
    audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress

  2. #22
    L'avatar di Andreuccio IHI-1991

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     Andreuccio IHI-1991 non è in linea
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    Questo è il mio 200 celle durante una rullata
    mi disp ma quello è il tuo turbo...

  3. #23
    L'avatar di SeRpEnT

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     SeRpEnT non è in linea
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    Di solito diventa incandescente il kat non la turbina.
    e da quando la turbina non diventa rossa?? Hai pure postato una foto dove si vede chiaramente che è la turbina a essere rossa!

  4. #24
    L'avatar di Andreuccio IHI-1991

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     Andreuccio IHI-1991 non è in linea
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    e da quando la turbina non diventa rossa?? Hai pure postato una foto dove si vede chiaramente che è la turbina a essere rossa!
    alcuni di motori ne capiscono così poco da mettere in dubbio anche una foto...

  5. #25
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    Mi meraviglio di voi, è evidente che la turbina è diventata rossa per entrare nello spirito natalizio...

    Auguri!
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  6. #26
    L'avatar di Selespeed

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     Selespeed non è in linea
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    Bianco gioioso/iridato

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    Quote Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991 Visualizza il messaggio
    alcuni di motori ne capiscono così poco da mettere in dubbio anche una foto...
    Quotone Andeuccio!!é mormalissimo vederla incandescente...
    La mia tenera creaturaaa!! Motore SS GPA con turbina garrett 1446, centralina motore ASSETTO CORSE, cambio 6 marce GPA, kit Freni anteriori GPA, Downpipe 200 celle Brain, Filtro aria BMC, Intercooler laterali ASSETTO CORSE, assetto Eibach.

  7. #27
    L'avatar di MICHELOSPRINT

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     MICHELOSPRINT non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

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    vai tranquillo è normalissimo che diventi rossa....si raggiungono picchi di 800/850 gradi sulla turbina vuoi che nn diventi rossa???? tranquillo e divertitidiventano tutte cosi se strapazzate un po solo che nessuno apre il cofano dopo una tirata quindi difficilmente ci si accorge di cio

  8. #28

    Con noi dal 24/09/2010
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     afcalex non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da catrox Visualizza il messaggio
    Questo è il mio 200 celle durante una rullata
    porca putt................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  9. #29
    L'avatar di think_different

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     think_different non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Hai corso come uno scavezzacollo....

    e la turbina che chiedeva "aiuto aiuto..." e tu nulla....

    più chiedeva aiuto....

    e tu più la stupravi...

    con tirate a seimila giri....

    e senza tregua tra una scannata e l' altra...

    beh cosa altro dire....

    ben venuto nel club

    tranquillo credo sia normale...

    andavamo sculacciati da piccoli, noi abarthisti...

    bruuuum bruuuuuuuum bruuuuuuuuuuum

    "prepare to qualify"

    he he he



    cmq...

    la prossima volta che la turbina ti diventa rossa,

    approfittane per cuocerci sopra du salsicce
    Ultima modifica di think_different; 26/12/2011 a 20:22:32

  10. #30
    L'avatar di turbomir75

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     turbomir75 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    normalissimo dopo una bella sparata !!

    l'importante e' scaldarla bene prima della tirata e raffreddarla bene dopo facendo un bel giretto ad andatura turistica in modo di far scendere di temperatura la turbina e l'olio motore

    che praticamente frigge passando in turbina (una volta le macchine serie avevano anche la temp olio nella strumentazione)

    poi il cofano aperto alla fine ottimo...

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