oh buon per te che ha preso 10 cv....ma in cosa è migliorata? spunto? ripresa?
oh buon per te che ha preso 10 cv....ma in cosa è migliorata? spunto? ripresa?
Una volta lessi una intervista a Larini il quale disse che l'ing. Lombardi gli fece provare una nuova versione del motore alfa per il DTM con una massiccia dose di cavalli in più e glielo fece provare con le cuffie antirumore.
Larini fece la prova e a fine test disse a Lombardi che il motore faceva schifo.......(mentre la telemetria diceva l'esatto contrario, i tempi sul giro si erano abbassati).
Ora, può anche essere che tu abbia preso 10cv di sola elettronica e scarico, ma il rumore incide molto sulla percezione della prestazione.
Scusate ma non ha detto che l'ha rullata?![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
qua vogliamo sapere quanto hai spesoooo!!!![]()
L'ho rullata! Seconda cosa il rumore come hai detto te non determina la potenza, non sono un bambino che pensa rumore = potenza! Forse qualcuno qua non ha la sensibilità di accorgersi del cambiamento di prestazioni generali.
Ma io non capisco perchè si deve discutere sempre anche se uno la rulla..bah..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Sì ma qualcuno gli ha chiesto ad esempio dove l'ha rullata? No perchè se si parte che i banchi non sono infallibili allora si discute di aria fritta e basta ed è inutile portare un qualsiasi apporto di dati, tanto..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6