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Discussione: Scarico completo Supersprint

  1. #21
    L'avatar di Faffo

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     Faffo non è in linea

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    oh buon per te che ha preso 10 cv....ma in cosa è migliorata? spunto? ripresa?

  2. #22

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     aaron#111 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Black Diesel Visualizza il messaggio
    beh..cavalli o no sicuramente avere uno scarico completo che è piu prestazionale di quello di serie (perchp magari è piu libero) allora si che fa sentire la differenza..sia in accelerazione che in allungo..
    stessa cosa vale se in piu abbini una centralina che migliora la fluidità del motore e ti da qualche cavallo, e in piu ci metti un filtro bmc che ti fa respirare meglio l'auto!
    magari 10 cv sono impossibili...ma sicuramente il risultato finale non puo' che essere migliore in termini di reattività del motore rispetto a prima!
    detto questo...vorrei sapere..e penso che vorrebbero saperlo un po' tutti, quanto hai speso in totale per montare tutto questo popo' di scarico!
    vediamo se ne vale la pena
    Una cosa: la potenza non è una somma matematica, ossia non è che cambi scarico =3 cv + il filtro 2cv+ la rimappa 5cv e automaticamente ai 10cv....

  3. #23

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     aaron#111 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da matteo 92 Visualizza il messaggio
    Dico solo che chi Ci vuole credere ci creda, degli altri nn mi interessa, intanto i 10 cv li ho presi io! Non è suggestione perché io non guido solo la 500, quindi so riconoscere la differenza, basta capirne leggermente qualcosa! Riguardo alle camme etc, voglio proprio vedere quanto ti dura il motore e quanto consumerà, senza pensare ai costi per fare tutto il lavoro! Io non sono andato da houdini come qualcuno dice, ma semplicemente da gente che ne capisce veramente qualcosa ed esperta, non da ciarlatani che fanno pagare tanto per nulla, io ho pagato un po' di più ma per lavori fatto bene!
    Per Cosimo quando posso ci vediamo
    Una volta lessi una intervista a Larini il quale disse che l'ing. Lombardi gli fece provare una nuova versione del motore alfa per il DTM con una massiccia dose di cavalli in più e glielo fece provare con le cuffie antirumore.
    Larini fece la prova e a fine test disse a Lombardi che il motore faceva schifo.......(mentre la telemetria diceva l'esatto contrario, i tempi sul giro si erano abbassati).

    Ora, può anche essere che tu abbia preso 10cv di sola elettronica e scarico, ma il rumore incide molto sulla percezione della prestazione.

  4. #24
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Scusate ma non ha detto che l'ha rullata?
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  5. #25
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     Black Diesel non è in linea
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    qua vogliamo sapere quanto hai spesoooo!!!

  6. #26

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    L'ho rullata! Seconda cosa il rumore come hai detto te non determina la potenza, non sono un bambino che pensa rumore = potenza! Forse qualcuno qua non ha la sensibilità di accorgersi del cambiamento di prestazioni generali.

  7. #27
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ma io non capisco perchè si deve discutere sempre anche se uno la rulla..bah..
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  8. #28
    L'avatar di guglio

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    Ma io non capisco perchè si deve discutere sempre anche se uno la rulla..bah..

    Ricordati Enrico che i banchi,non sono infallibili

  9. #29

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    Ricordati Enrico che i banchi,non sono infallibili
    Proprio quello intendevo.....però se davvero sono 10cv buon per lui....rimango sempre scettico, ma buon per lui

  10. #30
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     Stancer non è in linea
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    Sì ma qualcuno gli ha chiesto ad esempio dove l'ha rullata? No perchè se si parte che i banchi non sono infallibili allora si discute di aria fritta e basta ed è inutile portare un qualsiasi apporto di dati, tanto..
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