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Discussione: Stage 3 per tjet By Serialtuning

  1. #21
    L'avatar di Stancer

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    Manuel,non penso proprio sua una ihi,eh..
    Infatti..a parte che si vede dalle foto..comunque 190kW..ovviamente non è l'IHI..ma a prescindere, una pressione di picco di 1,5 sbaglio o già ce l'ha la SP2? Non mi pare sorgano problemi o complicazioni..
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  2. #22
    L'avatar di Karl_Abarth

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    Quote Originariamente inviata da manuel81 Visualizza il messaggio
    ma sei sicuro Enrico??? cavolo picca a 1.5....con il kit ss la mia va ad 1.3...io dico che si usura più velocemente di quella per cui è stata progettata....

    se pensi che il SW di abarth racing per 1446 picca a 1.9... poi se non ricordo male lo stage 3 dovrebbe prevedere pistoni stampati mi sembra...
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  3. #23
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     tunerz non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Infatti..a parte che si vede dalle foto..comunque 190kW..ovviamente non è l'IHI..ma a prescindere, una pressione di picco di 1,5 sbaglio o già ce l'ha la SP2? Non mi pare sorgano problemi o complicazioni..
    Fai che picca anche a 1.6..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  4. #24
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Come la mia d'estate quindi..evidentemente, per rispondere a manuel81, l'affidabilità c'è, altrimenti io in primis oltre a tante altre persone che conosco e han mappato con pressioni di esercizio simili sull'IHI avrebbero avuto problemi, e invece..
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