Mappatura stage 2 plus!
Ciao ragazzi ho sentito parlare di questa nuova mappatura stage 2 plus che comprende sensoristica punto essesse.....qualcuno di voi la gia fatta?Io al momento monto filtro a pannello bmc,cat 200 celle centrale libero,terminale inoxcar, e mappatura.....la rullata e stata di 163 cv e 242nm di coppia....secondo voi con quella mappatura di serial quianti cavalli si raggiunge? Se qualcuno la gia fatta che mi sa dire come va la macchina lo ringrazio!!!!Grazie a presto
500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!
L'utetne tunerz l'ha fatta...e ho provato la sua macchina
Teoricamente dovresti arrivare sui 175cv....
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Quindi guadagnerei circa 10-12cv.....te che lai provata cosa mi dici?Migliora molto?Che sensazione ti ha dato questa mappa...
L'ho provata anch'io fa paura...
turbo a 1,6 spinge sempre anche oltre i 6000 grazie alla pierburg della punto... cmq ci vuole per forza il 200 celle
con scarico completo si sono visti anche i 180 cv
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Veramente fantastica...quando la nostra macchina comincia a morire con quella mappa invece ha ancora qualcosa da dareOriginariamente inviata da Ale_88
Ad ogni modo io personalmente non la farei se non avessi in mente di fare altre modifiche (turbina)
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Anch'io vorrei fare questa modifica dopo aver montato 200 celle, lasciato il centrale stock e magari il finale akrapovic. Qualcuno mi sa dire se oltre alla mappa e i sensori vanno sostituiti anche gli iniettori? Se io faccio mappare il tutto con valvola aperta, una volta che la chiudo posso avere problemi o funziona tutto tranne il fatto che essendo "tappata" va decisamente meno? Olandese mi puoi dire (se puoi) il perchè tu non la faresti se non dopo aver installato la turbina maggiorata?Veramente fantastica...quando la nostra macchina comincia a morire con quella mappa invece ha ancora qualcosa da dare
Ad ogni modo io personalmente non la farei se non avessi in mente di fare altre modifiche (turbina)
Io l'ho messa e raggiungo i 180 cv. Ho cambiato la pierburg e i sensori ma dava problemi di spia avaria e ho fatto rimontare i sensori stock. Va lo stesso
Ni mular... Mai mollare...SS leva cambio Bonalume, cat 200 celle Supersprint + central pipe + record monza, tubi freno in treccia, pastiglie freni DS 2500,olio freni DOT 5.1, oilo motore Bardahl XTR 10 W 60, assetto Bilstein PSS B14, mascherina frontale AC, cerchi OZ ultraleggera bianchi, IC frontale Protoxide, Mappa, ESP disinseribile...work in progress
Io so che i risultati ottenuto dalla S2P sono stati ottenuti con scarico completo SuperSprint quindi per rendere al meglio questa mappa ha bisogno di uno scarico completo...sinceramente non so se il fatto della valvola comporti qualche problema ma non credo propio in quanto la valvola normalmente apre a 3500g/m e la S2P lavora su g/m molto più elevati dai 5000 in su (o per lo meno la resa cel'ha anche oltre cuei giri..ma ovviamente anche sotto).
Ad ogni modo fossi in te chiederei ad Alex direttamente...sicuramente saprà darti qualche info maggiore.
Io personalmente non la farei perchè mi sembra fatta per un step successivi...non mi sembra una mappa normale da fare su una macchina stock...io farei una mappa sempre da serial ma una mappa normale..se non avessi intenzione di fare altrei lavori ovviamente
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
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