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Discussione: Uno scorpione a tutto gas

  1. #21
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    si ma per me l'abarth è benza tutta la vita, se avevo paura dei costi di gestione o di quello della benza avrei preso un'altra macchina

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  2. #22
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    una motorizzazione diesel per l'abarth potrebbe anche starci semmai con cilindrata superiore pero' avresti solo il vantaggio dei km. che risulterebbero di piu' ma calcolando che il gasolio costa quasi come la benza un grosso vantaggio non lo vedo poi le manutenzioni non sono minori anche nei diesel di ultima generazione a livello di costi
    Non la faranno mai..Abarth è benzina e stop. Diesel con cilindrata maggiore? E dove lo metti il motore?
    No, resta così..vuoi il diesel? 1.3 M-Jet..
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  3. #23
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     maurabarth non è in linea
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    ben detto la penso come te' poi quando non la manterro' piu' perche' sara' ingestibile o la rivendo o la fermo
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  4. #24
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Idem..poi non vorrei che qualcuno si offendesse ma io la vedo così:
    GPL/metano su Abarth? Due possibilità: o vuoi ma non puoi e cerchi di risparmiare o viaggi tanto, ma in quel caso hai sbagliato motore. Circa il primo caso, per fare un esempio, è come prendersi l'iPhone ma rinunciare alla ricaricabile perchè l'abbonamento col gestore ti costerebbe troppo, quindi non telefoni.. LOL
    Sia chiaro che per me l'equazione benzina = auto sportiva non è assolutamente vera, così come non è vera diesel = trattore..però l'Abarth ha una filosofia e uno spirito che è legato al benzina e non può essere scisso da esso..
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  5. #25
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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Idem..poi non vorrei che qualcuno si offendesse ma io la vedo così:
    GPL/metano su Abarth? Due possibilità: o vuoi ma non puoi e cerchi di risparmiare o viaggi tanto, ma in quel caso hai sbagliato motore. Circa il primo caso, per fare un esempio, è come prendersi l'iPhone ma rinunciare alla ricaricabile perchè l'abbonamento col gestore ti costerebbe troppo, quindi non telefoni.. LOL
    Sia chiaro che per me l'equazione benzina = auto sportiva non è assolutamente vera, così come non è vera diesel = trattore..però l'Abarth ha una filosofia e uno spirito che è legato al benzina e non può essere scisso da esso..

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  6. #26
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    E aggiungo..il futuro non sono queste cose..il futuro è lo sviluppo tecnologico dei motori, per migliorarne efficenza e consumi senza rinunciare alle prestazioni..i turbo sono un'ottima base per questo scopo..
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  7. #27
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    difatti il nostro turbo è 10anni che viaggia con sempre + migliorie xo la base è sempre la stessa

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  8. #28
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Speriamo sia una di quelle cose che rimangono solo nell'ambito agonistico
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  9. #29
    L'avatar di momoAbarth

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  10. #30
    Nik079

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    Abarth diesel?!?!GPL?!?!Mamma ho i BRIVIDI a sentire certe sciocchezze!!!
    Chi compra Abarth vuole prestazioni...i consumi lasciamoli alle Stationwagon familiari...

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