Prove in pista - Stock vs SS

[Nik079]

.. ricordo perfettamente appena presa che non si notavano di certo i 25 cv guadagnati sulla carta, forse proprio perchè nella realtà il guadagno si aggira sui 15...

Sono proprio quei 15cv o poco più che reputo un po' troppo pochi per un vero assetto "Super Sport". Tra Stock ed SS a mio parere dovrebbero esserci almeno 30-40cv effettivi! Allora si che potremmo parlare di due versioni davvero differenti!
Comunque in pista penso che la differenza sia soprattutto assetto ma credo anche che la differenza sia impercettibile in alcuni circuiti, in altri più marcata.
Rimane il fatto che tra le due sembrerebbe che le differenze siano davvero pochissime, almeno stando ai tempi in pista che ho visto fin'ora...

[mikepedo]

E' un discorso trito e ritrito... Come soldi il kit non li vale, questo è un dato oggettivo.
Poi però se uno vuole l'originalità lo prende e lo paga, come ho fatto io e tanti altri.
In ogni caso ti assicuro che la macchina diventa più gustosa nella guida, più cattiva anche in accelerazione.
Poi ci sarebbe il Record Monza, sempre per stare nella legalità, e qui secondo me, ma siamo nei gusti personali, lo trovo un acquisto ancor più azzeccato, perchè la macchina, con il sound più presente, guadagna in personalità.

[Nik079]

E' un discorso trito e ritrito... Come soldi il kit non li vale, questo è un dato oggettivo.
Poi però se uno vuole l'originalità lo prende e lo paga, come ho fatto io e tanti altri.
In ogni caso ti assicuro che la macchina diventa più gustosa nella guida, più cattiva anche in accelerazione.
Poi ci sarebbe il Record Monza, sempre per stare nella legalità, e qui secondo me, ma siamo nei gusti personali, lo trovo un acquisto ancor più azzeccato, perchè la macchina, con il sound più presente, guadagna in personalità.

Parere personale...hai fatto benissimo comunque a fare il kit!! Lo stavo per fare anch'io ma dato che i cerchi della SS non mi piacciono, ho desistito dall'acquisto. I miei cerchi da 17" per me sono stupendi...
Tengo anch'io tantissimo all'originalità e chi mi conosce qui dentro nel forum lo sa bene...
Come detto farò anch'io la mappa a garanzia scaduta, ma ovviamente solo quella della SS perchè ci tengo ad avere qualcosa di originale e soprattutto testato da mamma Fiat.
Forse in un secondo momento farò anche i freni del kit perchè mi piacciono molto i dischi forati. Le molle vanno già bene quelle che ho e non la voglio ribassare perchè abito in zone collinari/montuose e quindi ho bisogno di un assetto abbastanza alto. In sostanza verrebbe come l'attuale "Turismo"che ha come unica differenza dalla tua SS il fatto di avere le molle Stock.

[momoAbarth]

Poi ci sarebbe il Record Monza, sempre per stare nella legalità, e qui secondo me, ma siamo nei gusti personali, lo trovo un acquisto ancor più azzeccato, perchè la macchina, con il sound più presente, guadagna in personalità.

concordo in pieno

[marchettotuning]

Ma adesso a quanto pare col kit 595 che uscirà ti danno la mappatura da 160cv omologata a libretto, gli ammortizzatori Koni più le molle, ma senza i cerchi, quindi Nik079, potresti montare questo kit mantenendo i cerchi che hai adesso!

[tunerz]

Io ho avuto sua l'auto stock,sia esseesse,sia modificata aftermarket..la differenza tra le prime due è poco marcata..specifico..si ha un pochino più di ripresa ma nulla di eccezionale,l'assetto non è il massimo,è più rigido ma il retro tendeva cmq a saltare,i freni erano buoni come forza frenante,ma fading e misurabilità erano identici alla stock..in pratica non ha questa gran differenza..agli alti una stock ti riprende..ricordo una volta che l'utente niky con la sua stock,mi ha ripreso e affiancato a circa 160 orari e già prima non l'avevo staccato di tanto

[laives88]

...bah...io so che la 500 abarth stock ha 135 cv, la esseesse ne ha 160 (dichiarati, poi c'è chi dice che non sono effettivi, ma è un' altra storia)...quindi la matematica ci impone un differenza del rapporto peso/potenza a favore della 500 esseesse...quindi...la mia domanda è: Non è che i tempi così vicini tra di loro dipendono unicamente dalla bravura dell' autista?
Sarebbe carino come test e molto significativo avere due 500, una stock e un esseesse, un solo pilota che fa prima 10 giri con una e poi 10 giri con l' altra, e poi si potrebbero confrontare i tempi...

[Scorpionaldo]

Il pilota incide è ovvio, tuttavia non mi fa così strano che non ci sia una differenza abissale, stiamo parlando di una rimappatura con cambio filtro e di una 20 di cavalli (al netto delle altre modifiche), come giustamente Laives fa notare sul giro "secco" ci sono troppe variabili che potenzialmente incidono.

[mikepedo]

Io ho avuto sua l'auto stock,sia esseesse,sia modificata aftermarket..la differenza tra le prime due è poco marcata..specifico..si ha un pochino più di ripresa ma nulla di eccezionale,l'assetto non è il massimo,è più rigido ma il retro tendeva cmq a saltare,i freni erano buoni come forza frenante,ma fading e misurabilità erano identici alla stock..in pratica non ha questa gran differenza..agli alti una stock ti riprende..ricordo una volta che l'utente niky con la sua stock,mi ha ripreso e affiancato a circa 160 orari e già prima non l'avevo staccato di tanto

La SS accelera più forte. Ho misurato lo 0-100 con la mia, quella che vedi in firma, ed ho ottenuto un 7.17... Preso con il GPS, magari è un pelo ottimistico, ma cammina cammina

[Nik079]

Sul kit595 non so se omettono i cerchi,credo che purtroppo ti costringano sempre a prenderli.E poi credo abbia un prezzo folle,superiore al kit ss.
Interessanti i vostri discorsi sulle differenze tra Stock e SS. Io credo che dia solo qualcosa in più in ripresa ma ho sentito dire da più parti che in allungo la Stock addirittura riprende l'SS,come detto qui.
A questo punto comincio a comprendere il perché delle differenze minime sui tempi nel giro. Vero che ogni pilota ha un suo modo di guidare e quindi molto potrebbe dipendere da questo. Ma nei tempi registrati su vari circuiti pare che le due macchine girino sempre uguali o cmq con piccole differenze.
Addirittura sul circuito di TopGear,guidata sempre da "The Stig", la SS sembra molto vicina a macchine come la GTA147 o la Jaguar XKR!

Meditate gente,meditate...