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Discussione: 1.3 mjet VS 0.9 TA VS 1.4 fire

  1. #21
    L'avatar di supermario

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     supermario non č in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
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    Quote Originariamente inviata da A112 Visualizza il messaggio
    di solito le prove di ripresa si fanno in quinta , si parte da una determinata velocitā e quindi non influisce l'abilitā del pilota sia in partenza che nei cambi marcia
    ovviamente se si fanno comparazioni di auto che hanno cambi a 5 o 6 marce le cose si complicano
    I test di ripresa si possono effettuare con qualsiasi marcia, anche perche fammi un 30-100 in 5ā se riesci...

  2. #22
    L'avatar di A112

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     A112 non č in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato\Nero

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    Quote Originariamente inviata da supermario Visualizza il messaggio
    I test di ripresa si possono effettuare con qualsiasi marcia, anche perche fammi un 30-100 in 5ā se riesci...
    ovviamente si
    ma che senso ha fare una prova di ripresa in 2ā o 3ā ?
    il fatto di usare la 5ā č uno standard usato quasi sempre dalle riviste durante le prove delle auto e serve per comparare varie auto ad esempio 500 mjet 75 vs 500 mjet 95
    per esempio la rivista "auto" fa la prova 40-120 e 80-120
    si parte da una velocitā che il motore regge bene in 5ā e si arriva a 100 , 140 , 180 e anche oltre se puoi.
    con il multijet penso che puoi partire da 1200-1300 giri (non so che velocitā fa la 500 a quei giri)
    con il 1900gti potevo tranquillamente affondare in 5ā a meno di 1000 giri senza strattonamenti e arrivavo a ...

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