Io avevo lo stesso comportamento, quanti km ha la macchina? Io cambiai la valvola pierburg perché non hanno una lunga vita... Ora é perfetta (però nello stesso tempo feci anche la sp2)... Il sintomo era lo stesso a determinati giri motore il manometro sfarfallava avanti e indietro percependo vuoti di erogazioni (all epoca avevo una ecu esse esse)
Originariamente inviata da Ciuller
un motore perfettamente in forma in termini di manutenzioni...
e perfettamente carburato...non presenta vuoti...
a me non li ha mai avuti, ne da stock, nè da ss, nè col modulo Bonalume... (che va una bomba...anzi no una BOMBA!)
quindi fossi in voi, non considererei una irregolarità di questo tipo come "normale"...
un motore perfettamente in forma in termini di manutenzioni...
e perfettamente carburato...non presenta vuoti...
a me non li ha mai avuti, ne da stock, nè da ss, nè col modulo Bonalume... (che va una bomba...anzi no una BOMBA!)
quindi fossi in voi, non considererei una irregolarità di questo tipo come "normale"...
OT
Hai percepito molta differenza da centralina ss al modulo??
Scusate l'OT
Assolutamente....
non tanto tra prima e seconda...perchè slittava prima, slitta adesso...
ma per la spinta notevolissima che ha acquistato in terza, quarta e quinta marcia...
sono diventate esplosive (hanno 3 kmg in più)....ed in quinta da 130 a 170 e davvero poco tempo...
Grazie della delucidazione...
Un prossimo probabile acquisto
Se opterai per il modulo, consiglio spassionato...vai di Bonalume...
meglio di quello solo la mappa stage plus 2 di Serial....
ovviamente intendo dire per quanto mi riguardi...eh
Fine OT
Ultima modifica di think_different; 09/07/2013 a 21:12:51
bene ragazzi, Pensa_Diversamentecredo abbia centrato il problema: era la benzina, ho buttato dentro l'agip 100 ottani e problema risolto!
ps: schivata grandinata proprio ora e per un pelo...
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
Bene Kapsula,
sono contentissimo per te...
però il punto è un altro....non è che devi metter per forza la cento ottani anzi...
Trova un distributore onesto e cerca di farla sempre da lui...
Io messo sempre la verde normale di Shell...e l' auto va una meraviglia....
La 100 ottani sono soldi buttati fidati...va bene ogni tanto...
Cmq considera che, per la mia esperienza personale, le benzine verdi normali migliori sono in ordine: Shell, Erg - Agip...
La Erg anche normale va una bomba...
e fanc...xxo i truffatori...quando vi capitano denunciateli...sempre !
Bravissimo, il distributore in questione é Q8 e guarda caso é il più economico della valle Brembana...che caso, vero?
Ultima modifica di Kapsula; 10/07/2013 a 10:16:19
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
Quoto! Provata, serve a niente! Solo tanto effetto placebo...
La migliore 95 che ho trovato è la Esso, mai più problemi all'avvio.
In generale comuqnue consiglio sempre di cercare un benzinaio di fiducia, che pulisca regolarmene le cisterne senza "allungare" la benzina con porcherie (come fanno molti furbetti...)
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