1.2 rimappato a 75 cavalli

[da500]

scusami... ma tu credi veramente che il 1.2 ed il 1.3 sono uguali??
cronometro alla mano?? ma credi che che con un cronometro pensi di rilevare i tempi d'accelerazione?? secondo me stai dichiarando cose non reali... anch'io ho provato sia il 1.2 e 1.3 e credimi... la differenza non è solo una sensazione!!! il 1.3 è molto più più brillante specie in 2a e in 3a!

..credo di essermi espresso male..... "cronometro alla mano", forse era meglio che non lo riportavo...... ovvio che non mi sono messo a provare la macchina con il cronometro, intendevo citare le prove che sono state fatte con il cronometro e che nello specifico dello 0-100 hanno rilevato poche differenze, questo a ulteriore conferma di quanto sostenevo....... io non ho scritto che il 1.2 e il 1.3 sono uguali, ma che hanno prestazioni molto simili ma un'erogazione molto diversa...... il 1.3 è brillante da 1.500 a 2.500-3.000 max., sopra è "piatto" e sotto i 1.500 soffre di un evidente turbo lag...... poi se a uno piace l'erogazione del 1.3 sono gusti, ma di certo non và molto + del 1.2, ripeto e sottoline il 1.3 va bene x farci tanta strada altrimenti, secondo me, meglio risparmiare i 2.000€ e optare x il 1.2.... se si vogliono le prestazioni è meglio spendere i 2.000€ in + x il 1.4 o meglio ancora puntare alla abarth.....

[Multijet360]

..credo di essermi espresso male..... "cronometro alla mano", forse era meglio che non lo riportavo...... ovvio che non mi sono messo a provare la macchina con il cronometro, intendevo citare le prove che sono state fatte con il cronometro e che nello specifico dello 0-100 hanno rilevato poche differenze, questo a ulteriore conferma di quanto sostenevo....... io non ho scritto che il 1.2 e il 1.3 sono uguali, ma che hanno prestazioni molto simili ma un'erogazione molto diversa...... il 1.3 è brillante da 1.500 a 2.500-3.000 max., sopra è "piatto" e sotto i 1.500 soffre di un evidente turbo lag...... poi se a uno piace l'erogazione del 1.3 sono gusti, ma di certo non và molto + del 1.2, ripeto e sottoline il 1.3 va bene x farci tanta strada altrimenti, secondo me, meglio risparmiare i 2.000€ e optare x il 1.2.... se si vogliono le prestazioni è meglio spendere i 2.000€ in + x il 1.4 o meglio ancora puntare alla abarth.....

Oltre tutto il 1.2 è molto più silenzioso, cosa non certo da scartare come confort globale!!

[Bronx]

e gplizzabile...se proprio uno vuole risparmiare.

[Rizla]

comunque non ditemi che a 3000 non spinge piu.... venite a fare un giro con me poi mi dite dove smette di spingere... a 4000 altro che 3000 se non prima

[SPANK]

..credo di essermi espresso male..... "cronometro alla mano", forse era meglio che non lo riportavo...... ovvio che non mi sono messo a provare la macchina con il cronometro, intendevo citare le prove che sono state fatte con il cronometro e che nello specifico dello 0-100 hanno rilevato poche differenze, questo a ulteriore conferma di quanto sostenevo....... io non ho scritto che il 1.2 e il 1.3 sono uguali, ma che hanno prestazioni molto simili ma un'erogazione molto diversa...... il 1.3 è brillante da 1.500 a 2.500-3.000 max., sopra è "piatto" e sotto i 1.500 soffre di un evidente turbo lag...... poi se a uno piace l'erogazione del 1.3 sono gusti, ma di certo non và molto + del 1.2, ripeto e sottoline il 1.3 va bene x farci tanta strada altrimenti, secondo me, meglio risparmiare i 2.000€ e optare x il 1.2.... se si vogliono le prestazioni è meglio spendere i 2.000€ in + x il 1.4 o meglio ancora puntare alla abarth.....

ti sei espresso benissimo... il tuo parere non fa una piega, la differenza tra questi due motori è solo per lo stile ed il piacere di guida, ed i consumi ovviamente... ma non certo per le prestazioni.... sempre se di prestazioni si può parlare su due motorini così...

[Bobby]

Qualche cavallo in più non credo faccia male al motore.
Bisogna vedere quanto questi cavalli in più si fanno sentire e se c'è qualche miglioramento.
Non vorrei che fossero così pochi che non ci siano miglioramenti significativi.
D'altronde pompando tanto il motore c'è il rischio di compromettere gli organi meccanici che sono progettati per tenere fino ad un certo punto le sollecitazioni.

[hammond]

Credo ceh più che i cavalli in se si debba vedere l erogazione... se un lavoro di "personalizzazione porta due o 3 cavalli ma migliora le curve di coppia e potenza allora benvenga...o no?

[sander82]

Credo ceh più che i cavalli in se si debba vedere l erogazione... se un lavoro di "personalizzazione porta due o 3 cavalli ma migliora le curve di coppia e potenza allora benvenga...o no?

Quoto. Arrivare a 80cv sul 1.2 8v senza modifiche meccaniche la vedo molto dura. sicuramente 4-5cv di razza ed una migliore erogazione con più coppia è facilmente fattibile.

[patrick88]

ciao a tutti ... vorrei rimappare la centralina della mia grande punto 1.2 8 valvole... di quanti cavalli si possono aumentare? cmq ho letto che ce un ragazzo di s.benedetto .... se leggi il messaggio consigliami qualcuno che mi puo fare questo lavoretto grazieeee....

[MrTFM]

ciao a tutti ... vorrei rimappare la centralina della mia grande punto 1.2 8 valvole... di quanti cavalli si possono aumentare? cmq ho letto che ce un ragazzo di s.benedetto .... se leggi il messaggio consigliami qualcuno che mi puo fare questo lavoretto grazieeee....

C'è scritto nel messaggio precedente.........