Rumorino...

[Jack Nicklaus]

Il rumorino ce l'ho anche io, ma visto che il mio frullino raramente sale a quei giri me ne accorgo poco. Ma a me, più che un rumore di palette allentate sembra di un semplice tubo di raccordo che è lento. Quando sarà ora di rifare il tagliando, o alla prima occasione possibile sento il mio meccanico di fiducia e vediamo se è a conoscenza del problema.

[alex-et3]

L unica cosa che ho trovato guardando le circolari fiat a riguardo la rumorosità del cruscotto,è il fissaggio dell airbag passeggero.
In pratica bisogna rimuovere il cassetto portaoggetti,svitare (senza rimuovere) le due viti a brugola di fissaggio della staffa supporto del modulo Air bag lato
paseggero,abbassare la staffa quanto più possibile e poi riavvitare le viti.

[Jack Nicklaus]

Ti ringrazio ancora per ciò che tu sai e per l'intervento qui, ma il cassettino da rimuovere qual'è? Quello refrigerato superiore o quello illuminato sottostante?

[alex-et3]

Ti ringrazio ancora per ciò che tu sai e per l'intervento qui, ma il cassettino da rimuovere qual'è? Quello refrigerato superiore o quello illuminato sottostante?

Dovrebbe essere quello refrigerato,domani controllo bene

[alex-et3]

Dovrebbe essere quello refrigerato,domani controllo bene

Mi correggo,è il portaoggetti inferiore illuminato.
Per smontarlo tra l altro cè da togliere il tunnel e solo pensare di smontare pezzi di plancia di una 500L mi fa venire i sudori...penso sia l auto peggio progettata a livello di smontaggio plancia,che la fiat abbia mai fatto(anzi,non solo la fiat...).Hanno messo delle mollette con dei denti fatti in modo che se tiri il pezzo per estrarlo,hai buone possibilità di rompere i suoi perni di fissaggio!
Ne ho smontata una di plancia di 500L...per questo lo dico.

[Nasitopo]

Il rumorino ce l'ho anche io, ma visto che il mio frullino raramente sale a quei giri me ne accorgo poco. Ma a me, più che un rumore di palette allentate sembra di un semplice tubo di raccordo che è lento. Quando sarà ora di rifare il tagliando, o alla prima occasione possibile sento il mio meccanico di fiducia e vediamo se è a conoscenza del problema.

Ne ho girati 3 di officine autorizzate e fino ad ora nessuno che ha esperienza di questo rumore....

Il mio avviene a giri molto più bassi circa a 1600 giri essendo un diesel

[Jack Nicklaus]

Il suggerimento del nostro esperto alex potrebbe essere quello risolutivo, ma l'idea di dover smontare il tunnel per rimuovere il cassetto illuminato mi perplime un pò ...

[conte007]

Ciao conte007,
grazie mille per il tuo messaggio. Finalmente sembrerebbe che qualcuno abbia identificato l'origine del rumore (probabilmente viene convogliato verso dal condotto areazione verso la bocchetta sinistra nel mio caso).

Potresti per cortesia condividere qualche informazione in più relativamente alla riparazione (hanno dovuto smontare l'intero cruscotto, posizione alette, foto, etc)?

La mia paura è che se porto la macchina in riparazione, considerato la difficoltà nel trovare la causa, inizino a smontare a destra a manca l'intero cruscotto e già mi vengono in brividi pensando alla fragilità di tutte gli snap e supporti vari (mie esperienze pregresse smontaggio cruscotti da varie officine insegnano).

Se invece posso dare delle info precise sull'origine del rumore, forse evito i vari tentavi e li faccio andare a colpo sicuro.

Mi hanno detto che per smontare il cruscotto della ns 500L bisogna addirittura togliere le portiere anteriori.

Ciao e scusami per il ritardo (sono molto impegnato ultimamente) per il rumore al post #15 ho messo un video, per la riparazione posso dirti solo che mi hanno fatto vedere il corpo del climatizzatore e fatto vedere le alette che vibravano questo il capo officina poi ,visto che non mi avevano azzerato i km del tagliando, casualmente parlando con l' operaio che stava azzerandoli è venuto fuori che la volta precedente la fiat non aveva autorizzato il cambio completo del climatizzatore e quindi avevano cercato di fissare le alette con delle viti che non avevano retto, quindi questa volta avevano dato ok per sostituirlo.

@ alex ma per tunnel intendi tutta la parte centrale dove sta il freno a mano e il portabottiglie posteriore? perché se è quello allora devo ritornare in officina per farmelo sostituire visto che la parte del portabottiglie si sta aprendo dal resto

[alex-et3]

Ciao e scusami per il ritardo (sono molto impegnato ultimamente) per il rumore al post #15 ho messo un video, per la riparazione posso dirti solo che mi hanno fatto vedere il corpo del climatizzatore e fatto vedere le alette che vibravano questo il capo officina poi ,visto che non mi avevano azzerato i km del tagliando, casualmente parlando con l' operaio che stava azzerandoli è venuto fuori che la volta precedente la fiat non aveva autorizzato il cambio completo del climatizzatore e quindi avevano cercato di fissare le alette con delle viti che non avevano retto, quindi questa volta avevano dato ok per sostituirlo.

@ alex ma per tunnel intendi tutta la parte centrale dove sta il freno a mano e il portabottiglie posteriore? perché se è quello allora devo ritornare in officina per farmelo sostituire visto che la parte del portabottiglie si sta aprendo dal resto

Si,proprio il quello!Infatti quello è la parte piu fetente da smontare e con molta probabilità hanno rotto qualche gancetto. Te lo cambiano in garanzia senza problemi,vedrai.

[Nasitopo]

per tunnel intendi tutta la parte centrale dove sta il freno a mano e il portabottiglie posteriore? perché se è quello allora devo ritornare in officina per farmelo sostituire visto che la parte del portabottiglie si sta aprendo dal resto

Vedete perché ho paura a far smontare l'intero cruscotto!!!!!! Mi sa che forse è meglio se mi tengo il rumore.....piuttosto che gancini vari rotti che alle fine ne genereranno altri di rumori e difettosità estetiche :-( :-(