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Discussione: Cambio "legnoso" e 6a marcia chè s'impunta...

  1. #21

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     Chomoloco non è in linea
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    Coi prezzi Fiat con €1000 ci fai a stento frizione e volano... secondo me spenderai di più.

  2. #22
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Concordo,problema noto del twinair...come il problema alla turbina

  3. #23
    L'avatar di giogio74

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    Concordo,problema noto del twinair...come il problema alla turbina
    Tié ��

    Cmq per telefono mi ha anticipato 1300 + Iva.
    Mi ha fatto l'elenco numeroso delle cose fatte.
    Domani sera la ritiro e vi dico tutto.
    Ciao
    FIAT 500L 0.9 TwinAir 105 cv Trekking - IMPIANTO GPL ZAVOLI aftermarket - grigio moda - cerchi 16 diamantati bianco -
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  4. #24
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     giogio74 non è in linea

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    Allora 1586 cucuzze ivato, domani ritiro fattura con tutti i dettagli.
    Ritirata e fatto giretto, sembra di guidare un'altra macchina tanto è liscia, leggera e silenziosa.
    Ciauuu
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  5. #25

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    molto bene, nel senso dell'ottima risoluzione, sperando che duri altri 10 anni !!

  6. #26
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     ggl55 non è in linea
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    Allora 1586 cucuzze ivato, domani ritiro fattura con tutti i dettagli.
    Ritirata e fatto giretto, sembra di guidare un'altra macchina tanto è liscia, leggera e silenziosa.
    Ciauuu
    Anche il portafoglio è più leggero.....
    Scherzi a parte, mi spiace per la disavventura di giogio74, ed ora per quello che scrivo mi criticherete tutti, però io sono sempre più convinto della scelta da me fatta, ovvero di prendere il 1.4 Fire, che in teoria/pratica dà zero noie meccaniche
    500L 1.4 95CV consumo 18,0 Km/l

  7. #27
    L'avatar di Paulo

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     Paulo non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Purtroppo le noie congenite di alcuni motori non sono un opinione ma un dato di fatto. Spiace che a pagarne le conseguenze siano gli utenti.
    Ultima modifica di Paulo; 04/03/2020 a 10:43:00

  8. #28
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L Trekking
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    Quote Originariamente inviata da ggl55 Visualizza il messaggio
    Anche il portafoglio è più leggero.....
    Scherzi a parte, mi spiace per la disavventura di giogio74, ed ora per quello che scrivo mi criticherete tutti, però io sono sempre più convinto della scelta da me fatta, ovvero di prendere il 1.4 Fire, che in teoria/pratica dà zero noie meccaniche
    Ti seguo a ruota con il 1.3! Felice che il problema sia stato risolto
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  9. #29
    L'avatar di giogio74

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     giogio74 non è in linea

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    Allora nella fattura elettronica non ci sono i singoli importi ma le cose fatte sì:
    Foto



    Non è segnata la convergenza.
    Ho visto lo spingi disco della frizione, aveva tutti i denti centrali consumati e non solo.

    Adesso chiedo ai più esperti: frizione+volano più riparazione albero primario del cambio + diverse ore di manodopera etcetc, il prezzo mi sembra giusto, o perlomeno non una ladrata, o no?
    FIAT 500L 0.9 TwinAir 105 cv Trekking - IMPIANTO GPL ZAVOLI aftermarket - grigio moda - cerchi 16 diamantati bianco -
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  10. #30
    L'avatar di giogio74

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     giogio74 non è in linea

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    Inoltre il meccanico mi ha detto che se capitavo dall'assistenza FIAT mi sostituivano tutto il cambio e non lo riparavano, a costi ben maggiori.
    Mi ha detto che la riparazione dell'albero del cambio non si può più fare una seconda volta (va bè per ora non ci penso).
    Io mi fido di quello che mi ha detto, ho riprovato un po' l'auto stasera e va che è un piacere, possibile che siano spariti anche i saltellamenti del motore in modalità Non Eco andando a gpl intorno a 3000giri/m premendo con decisione nelle marce alte?
    Adesso sembra di avere un 8 cilindri sotto. Beninteso a me le leggere vibrazioni del bicilindrico piacevano, ma ho capito che meno si sentono e meno si fa vibrare(a bassissimo regime) meglio è. Per il resto si viaggia veramente con un filo di gas, ancora più di prima.
    Sperem
    Ciao
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