Acquisto 500L Gasolio Euro6 VS Euro6 AdBlue per Milano

[ilmat]

Ti posso quasi assicurare che sui 14k cross o trekking a km0 non trovi niente, devi salire di almeno 3k euro secondo me.
A 14k se giri un po’ puoi trovare la 1.4 95cv ben accessoriata.

Anche la 1.3 95 cv pre restyling si trova a quel prezzo

[Spoiler]

k
...e la 1.4 benzina la si può facilmente gasare after market...

[ClaudioM]

A riguardo le auto con l AdBlue,è un ulteriore rogna...in quanto essa rigenerà quanto prima,ma in piu avrà questo adblue che servirà solo ed esclusivamente a rigenerare il catalizzatore di nox.In piu avrete questo catalizzatore con un iniettore montato a monte di esso,dove potrà succedere che l adblue cristallizzerà e quindi si otturerà,con conseguente avaria motore,ecc...).Quindi altro pezzo aggiunto nei ormai saturati diesel e altri possibili problemi...

Visto i bassi consumi di AdBlue ed il costo ridotto, sicuramente non sarà un problema se ci si ricorda di riempire il serbatoio.
Importante sarà scegliere un prodotto di qualità ed originale non come sempre succede in Italia, prodotti di scarsa o indubbia qualità che danneggiano precocemente il sistema catalitico SCR.

[ggl55]

Io il consiglio che ti posso dare è quello di acquistare il benzina da 95Cv sarà un vecchio motore, non brillerà in accelerazione, però consuma poco, ed un euro 6 benzina (quindi non soggetto a futuri blocchi come forse preannunciato da Regione Lombardia per gli euro 6 diesel), non perderà molto di valore, lo puoi sempre gassare, non rigenera mai (non ha il FAP), lo trovi sui 12.500 euro il Km0 pre-restyling, in più leggendo quì nel forum, se non ho capito male, il 1.3 diesel ha la catena di distribuzione che non è delle migliori.
Poi ognuno è libero di scegliere quello che vuole