Confronto 1.3 mjt 95 cv su 500L e 500X

[Aleanka]

le morchie non dipendono dal FAP. ma dal sistema di recupero dei prodotti della combustione e rimessi in circolo in aspirazione. Il FAP è l'ultimo stadio e avviene dopo tutto il ciclo prima che i fumi vengano espulsi.

[ilmat]

Però così ti sei giocato la media consumo!!! A parte glie scherzi...sai per caso se la 85 cv e la 95 cv montano lo stesso cambio? La mia non ha l'impuntamento che descrivi tra la seconda e la terza. Ovviamente il cambio è quello che è ma non ho mai riscontrato questo difetto.

Ahahahahah si in quel tratto penso che faceva 2 km/L comunque per il cambio non so se è uguale a quella da 85 ma penso di sì, il mio se usato normalmente va benissimo, e nell’uso di tutti i giorni a parte gli innesti che non sono proprio un burro ma questo lo sappiamo, non da problemi. Io mi riferisco al fatto che se tiro molto la seconda, e voglio mettere la terza molto velocemente, si impunta. Con le altre marce non lo fa, ma ripeto succede se sto facendo una accelerata in stile 0-100, in cui si fanno cambiate fulminee, altrimenti nei miei percorsi quotidiani in cui uso il 2ª-3ª solo per ripartire dai pochi semafori che trovo sul mio tragitto, e lo faccio con calma, non ho mai avuto problemi

[ilmat]

Neanche quella del mio compagno si impunta ed è una 95cv del 2016 con 45.000km. Il cambio è lo stesso dell'85cv e deriva dalla Punto che lo ha montato uguale su tutte le versioni diesel.

in pratica è come la mia ma con 10000 km in meno, comunque come dicevo su a Pisqual non è un impuntamento sempre quando faccio 2ª-3ª, ma solo se tiro la seconda tipo fino a 50, poi metto giù la frizione e cambio al volo in terza. Ecco in quello non e il suo forte, mentre se lo faccio con tutte le altre marce questa cambiata aggressiva vanno benissimo. Ma ripeto, non essendo il mio stile di guida quotidiano mi va benissimo così

[m_marco]

Mi riferisco alla nota velocistica dei 190, sulla mia QQ 22000 cc in 6a marcia a 200 il contagiri prende abbondantemente il rosso in Germania. Mi sembra impossibile in pianura credere altro.
Saluti.

[ilmat]

Mi riferisco alla nota velocistica dei 190, sulla mia QQ 22000 cc in 6a marcia a 200 il contagiri prende abbondantemente il rosso in Germania. Mi sembra impossibile in pianura credere altro.
Saluti.

Non ho capito... un 2.0 non va oltre i 200? Mi pare poco... fai conto che la mia soul 1.6 136 cv i 190 li supera. Poi della 500L ho messo la foto, quello è il mio quadro strumenti del 1.3 95 cv

[alex-et3]

scusate l' ot , alex mi togli una mia curiosità, a quanto ho capito leggendo sul sistema adblue , è un sistema di iniezione di urea, quindi un iniettore che lavora nello scarico dell'auto, tutto questo mi fà pensare ad un sistema soggetto facilmente a guasti ,sarà un sistema da esborsi alti, o intuito bene o è solo un mio pensiero errato?

esatto!come costi,mi sa che si va minimo dai 500 euro in su se si rompe qualcosa....iniettore,tubazioni riscaldate,serbatoio,pompa,,vari sensori,ecc....

[alex-et3]

Segno che il nuovo va meno, costa di più ed avrà più problemi..... Se ce ne fosse bisogno di queste conferme.

però se vuoi girare con il diesel,per ora con questo circoli.

[Giudipeppe.83]

Ovviamente, personalmente non ho mai avuto un diesel, e comprarne uno nuovo oggi... Non so in quale situazione possa convenire.