Un saluto dal Nürburgring! (Link foto e video 1° pagina)

[cinquino.abarth]

la prox volta mettiamoci daccordo che devo venire anch io c'ero stato con la mini, e appena mi arriva la 500 esseesse la devo battezzare oramai è tradizione

fidati è incredibile ma le mini non sono velocissime al ring... infatti poi al parcheggio un inglese incontrato in pista mi è venuto a fare i complimenti

[Shaggy]

ne sono certo la mini ce l ho ... e ti posso dire che è un mattoncino come auto (1200 kg circa) anche se non sembra.... avrà un gran bel telaio, ti togli tante soddisfazioni, ma ha moltissimi difetti ma del resto tutte le auto ne hanno ( vedi ad es. la posizione alta di guida della 500)

uff... non vedo l'ora mi arrivi :/ .... questi giorni sembrano MESI....

[BuSiS]

porta anche me a scannarla!!!!

..ti aspetto un giove per le lezioni....

[DjCaro89]

e altro colpo di scena eheh un mini GP con advan e roll bar nel tratto in salita è rimasto dietro e mi ha superato di pochissimo verso il tratto finale e l'inglese che guidava mi ha fatto il segno del pollice... senza parole davvero! un'esperienza indimenticabile!

Cmq confermo che il cinquino esseesse stock è perfetta per il ring e è stata una bellissima soddisfazione parcheggiarla e ricevere i complimenti da molti stranieri tipo inglesi e tedeschi con mezzi da paura che si sono fermati a scrutare e fotografare il cinquino...

Che soddisfazione dev'essere!! se fosse successo a me me ne sarei uscito col sorriso fino alle orecchie
Grandissimo, complimenti per la bellissima esperienza!

[Kine]

è stata una bellissima soddisfazione parcheggiarla e ricevere i complimenti da molti stranieri tipo inglesi e tedeschi con mezzi da paura che si sono fermati a scrutare e fotografare il cinquino...

[Mak]

Grandissimo davide!!! Aspettiamo un resoconto dal vivo!!! A presto!

[MrTFM]

Senza dubbio già la 500 è OGGETTIVAMENTE una bella macchina, la Abarth poi è una sciccheria, la versione esseesse è poi IMHO la vera 500 Abarth... Il fatto che sia apprezzata da stranieri che hanno dei macchinoni, è solo la conferma che si tratta veramente di un bel prodotto.
Chi poi ha la fortuna di averla provata anche solo per un pomeriggio sa che non esagero.
160 cavalli godibilissimi, e sempre disponibili grazie al turbo, su una macchina piccola e leggera come la 500 sono davvero una goduria. Certo, non è perfetta, ma è quanto basta per scendere sempre sorridenti dalla macchina, no?
Da provare senza dubbio in pista, come hai fatto tu, Davide.
Beh, magari non al Ring (che comunque è il posto giusto) ma anche a un lombardore, a un balocco, o simili... per apprezzarla nel misto in tutta sicurezza spingendola a chiodo.

Io che non ne posseggo una spero di avere una seconda opportunità. Per adesso invidio chi ce l'ha..... ;-)

[messerschmitt]

Aspettiamo le foto, ma soprattutto, come puoi immaginare, i video...


Se avrò possibilità (economica), spero di potermi cimentare anche io sull'anello nord del Nürburgring.

Sarebbe il mio sogno.

[cinquino.abarth]

Senza dubbio già la 500 è OGGETTIVAMENTE una bella macchina, la Abarth poi è una sciccheria, la versione esseesse è poi IMHO la vera 500 Abarth... Il fatto che sia apprezzata da stranieri che hanno dei macchinoni, è solo la conferma che si tratta veramente di un bel prodotto.
Chi poi ha la fortuna di averla provata anche solo per un pomeriggio sa che non esagero.
160 cavalli godibilissimi, e sempre disponibili grazie al turbo, su una macchina piccola e leggera come la 500 sono davvero una goduria. Certo, non è perfetta, ma è quanto basta per scendere sempre sorridenti dalla macchina, no?
Da provare senza dubbio in pista, come hai fatto tu, Davide.
Beh, magari non al Ring (che comunque è il posto giusto) ma anche a un lombardore, a un balocco, o simili... per apprezzarla nel misto in tutta sicurezza spingendola a chiodo.

Io che non ne posseggo una spero di avere una seconda opportunità. Per adesso invidio chi ce l'ha..... ;-)

posso dare conferma su tutto a parte sul fatto che non è perfetta... sarebbe + appropriato dire che non è una supercar ma credo che sia stata studiata veramente bene e la cosa mi stupisce xchè in strada non si lascia guidare come al ring!!!
Lo pensavo anche io ma ti ASSICURO che è fatta apposta per il Ring.. non credo che altre piste possano tirar fuori le qualità di questa auto...
l'assetto è perfetto, ho provato a buttarla dentro nella compressione a 190km/h e il pezzo prima della Flugplatz a oltre 200 km/h e il cinquino ha tenuto da dio.. per nn parlare poi dei freni e delle gomme che nn hanno ceduto nonostante i 4 giri a manetta... fantastica davvero fantastica!
Ho imparato ad usare come si deve il TTC e fidatevi non ha tagliato in nessun modo la potenza xchè le curve non vanno tagliate ma va lasciata scorrere per sfruttarlo al massimo...

[messerschmitt]

In attesa dei tuoi video godiamoci questo