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[500_volte_SaNdRo]

domani porto la macchina a fare il tagliando dei 5000km...in sett quindi...bmc e centralina!! ...ah..ma con filtro e centralina...il rumorino già cupo ai bassi..cambia o rimane =???

[Luca88]

cn la centralina nn cambia il sound, cn il bmc se togli il risuonatore migliori parecchio mentre se lo lasci è identico a prima.

[Manuel]

cos'è il risuonatore? C'è anche sul 1.2?

[500_volte_SaNdRo]

è forse il debimetro luca??

[Luca88]

no ma ke debimetro
il risuonatore è una specie di "tappo" presente sull airbox originale, ha una forma particolare ed è attaccato direttamente sull imbocco di aria fresca.
serve a diminuire la rumorosità, se ne è già parlato da altre parti sul forum da quanto ho letto in giro.

http://www.supermotors.net/articles/knn-a1-13.jpg


http://media.photobucket.com/image/a...L/civic014.jpg


queste sono foto di risuonatori delle civic (diversi modelli) spero abbiate capito di cosa si tratta

[500_volte_SaNdRo]

si ma leggi cosa dicono...
"Togliere 10 cm di tubo non cambia proprio nulla,anzi forse avrete una perdita...
Laa perdita avviene perchè,con vettura in movimento,quel tubo permette di "spingere dentro" l'aria su cui noi impattiamo,prendendola fresca dall'esterno ricca di ossigeno comburente, creandosi una (concedetemi il termine) presa aria dinamica.
Al contrario,se eliminiamo il tubo,avremo proprio l'opposto...non recupereremo più aria fresca,anzi il motore respirerà aria già calda povera di ossigeno,l'effetto "dinamico" non ci sarà più...
Ormai quelle vetture sono studiate per rendere moltissimo conservando l'affidabilità..
Un filtro non cambia nulla,una mappa si.."
meglio di no???

[500_volte_SaNdRo]

luca...qui ne sconsigliano pienamente l asportazione...io nn lo tolgo eh!!!
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ht=risuonatore

[Luca88]

certo sandro, la presa dinamica c è sicuramente ma quel tubo a parer mio va sostituito con un tubo diverso e dritto ovvero senza camere e/o curve brusche.
come quando si monta un cda, un tubo che porta aria direttamente all air box e poi un tubo che porta ai condotti di aspirazione.
in questo caso io farei soltanto una modifica alla parte precedente all airbox e dal filtro in posizione originale in poi è meglio lasciare tutto come fiat ha fatto.
secondo me un tubo che prende aria fresca dal paraurti dal lato passeggero ovvero dove c è la presa d aria del paraurti e non è coperta da radiatori o altro e che porta aria direttamente all imbocco del filtro secondo me migliora, avresti aria fresca a volontà e in + la pressione dell aria spinge proprio l aria fresca in direzione del filtro già + permeabile del filtro originale in carta.
se avessi foto dettagliate o una 500 sotto mano potrei farti vedere cosa intendo precisamente.

[500_volte_SaNdRo]

eh appunto...peccato che stai a torino!! cmq che foto t potrebbero servire??senza farmi smontare mezza 500 eh..

[Luca88]

no beh, foto particolari potrebbero servirmi solo x capire come posizionare dei tubi
o avere foto dettagliate del vano motore di una 1.4, quelle si mi servirebbero!
cosi inizio a fantasticare prima ke arriva il cinquino.....