Il mio 95 ha dato la paga alla 1.4 100cv

[nik5]

Il tratto di strada quasi 30km in cui abbiamo fatto la garetta, era collinare/montano..., sino ad arrivare all'entrata città con un pò di tangenziale.

La ripresa in uscita di curva del 95 fa paura.... se non fai c@zzate non lo prendi e non lo vedi proprio più....

L'unico punto critico da tenere d'occhio è in 3a sotto i 2000giri.... del resto... ciao ciao bambino!

tende a calare e picchiare in testa?

[500_volte_SaNdRo]

Il tratto di strada quasi 30km in cui abbiamo fatto la garetta, era collinare/montano...

eeeeh vabbè rossa....ma allora dillo!! se è stata + che altro collina/montagna...tutto ripresa...marce basse ecc...è ovvio...fosse stata tutta tangenziale...quindi...tutto allungo....gli stavi attaccata al c**o...ttt al + accanto...ma non davanti...d'accellerazione e ripresa sopratt..un mjt è normale stia davanti a un benza.....purtroppo...

[nik5]

eeeeh vabbè rossa....ma allora dillo!! se è stata + che altro collina/montagna...tutto ripresa...marce basse ecc...è ovvio...fosse stata tutta tangenziale...quindi...tutto allungo....gli stavi attaccata al c**o...ttt al + accanto...ma non davanti...d'accellerazione e ripresa sopratt..un mjt è normale stia davanti a un benza.....purtroppo...

ed ecco che salta fuori il pregio del benza sull'allungo...

[RossaSfrontata]

eeeeh vabbè rossa....ma allora dillo!! se è stata al massimo collina/montagna...tutto ripresa...marce basse ecc...è ovvio...fosse stata tutta tangenziale...quindi...tutto allungo....gli stavi attaccata al c**o...ttt al + accanto...ma non davanti...d'accellerazione e ripresa sopratt..un mjt è normale stia davanti a un benza.....purtroppo...

Abbiamo fatto anche la tangenziale, leggi bene... ma poi, forse, si è cagato sotto in una semi curva e ci ha mollato appena, e così non m'ha piu preso.

Sotto i 2000 giri è un pò lenta... ma, se sei in gara , il trucco è non farcela andare

[DCI628]

comunque tutto stà a farli saper cantare i cavalli!!! Il 1400 se sei capace a farlo strillare avoja a mtj non ci scordiamo che con il 1400 puoi cambiare a 7000giri!!!!Poi è ovvio che se mi ci mettiamo su un percorso che non superiamo i 60km/h in collina il mtj vince. Le macchine diesel non sono fatte per correre ma per macinare chilometri,sempre secondo me e in base a come guido io!!

[Mario]

come il 90cv ... sotto i 2,000 è meglio non scendere... mentre con il 75cv il problema è meno accentuato...

[500_volte_SaNdRo]

beè almeno un pregio ce l abbiamo anche noi dai...dopo che...abbiamo un motore che sotto i 2200° nn va un cavolo....un motore che se nn lo tieni sempre in tiro nn va....ma che BEVE COME UN ALPINO ALCOLIZZATO ....almeno l allungo lasciacelo!!!

[Mario]

Sandro iscrivi la 5ina agli alcolisti anonimi

[500_volte_SaNdRo]

Il tratto di strada quasi 30km in cui abbiamo fatto la garetta, era collinare/montano..., sino ad arrivare all'entrata città con un pò di tangenziale.

si ho letto rossa...qui infatti si ritornerebbe a dire che dipende chi la guida....sul dritto a dare gas son tutti bravi...poi se uno ha il cagotto alla 1a curva...lascia la macchina a casa e vai con il triciclo... no??
@mario....già fatto..è il presidente del club!!

[Billo]

Non lascerei il benzina per un diesel indifferentemente dalle prestazioni o economicità di consumi.
Posso dirvi solo questo, il 1.4 è uscito il 4 luglio 2007 e questo per noi possessori non è poco, possediamo un auto con motore presentato al momento della rinascita.
Il diesel 95cv è uscito dopo, mi stupirei del contrario riguardo alle prestazioni presentate fin ora, sono due stili di guida completamente differenti, provateli...