Cosa vi spinge a tenere i 15"?

[pittiplatsch]

Era così bella la tua 500 coi 16"

Perché era (quasi) uguale alla tua... ?!?

Dai, non mi dire che ora è brutta. Cioè, ok, in questo momento, che da settembre non ha visto un autolavaggio, è oggettivamente bruttina. Ma ora arriva la primavera e tra qualche giorno brillerà come prima. Anche con i cerchi da 15".

Poi un cinquino con i 16" in realtà non è più un cinquino, ma quasi un cinquone...

[MrTFM]

Io li tengo solo perchè sono un po' graffiati e non me li comprerebbe nessuno, guarda un po'....

Comunque aspetto fino al prossimo inverno e poi ci monto le invernali, e in primavera passo ai sedici.....

[bondazzz]

-comfort: non c'è così tanta differenza...
-meno consumi: sulla carta forse sì, ma realmente hai notato(tanta) differenza?
-costi sì beh ok

Comfort posso dire che non c'è praticamente differenza.. Ho avuto 15' con bridgestone turanza per 11000km, e ora ho i 16 con PzeroNero da 6000km, differenze di comfort, rumorosità ecc non l'ho notata...

Meno consumi e più scattante continuo a dire che sono solo chiacchere.. Nel senso come dire che coi 15 è piu scattante perchè fa da 0-100 in 12.5 mentre con i 16 lo fa in 12.6
Meno consumi perchè invece dei 13.5km/l fa i 13.7km/l? Come direbbe Mughini...: "MADDAAIII...."

[Kine]

Il comfort dipende anche dalle gomme in effetti

[MrTFM]

Io non credo che dipenda dalla rumorosità il comfort...
Sfido CHIUNQUE dei presenti a salire su una macchina ad occhi chiusi e sentire la differenza di rumore tra le 185 e le 195 (di marca e modello uguali, altrimenti non vale....)....

La differenza non la fa il "rumore", che sarà sì e no di 2 dB, bensì la spalla più bassa che fa sì che si sentano maggiormente le le sconnessioni!

Tant'è vero che in ambito racing, in certi frangenti, si usano gomme con spalla un po' più alta, non per il comfort del pilota ma per la capacità della spalla alta di attutire i colpi.

Quindi ri-sfido chiunque a dire (sempre salendo bendati/ad occhi chiusi) che i cerchi da 16 sono più comodi dei 15 su un fondo sconnesso (che può essere un asfalto rotto dal ghiaccio, oppure un pavé)....

I cerchi da 16 sono per l'estetica e per un migliore appoggio in curva, i 15 per il comfort di viaggio (e comunque non sono da meno in quanto grip, la differenza sul giro è minima).

[bondazzz]

Si sicuramente la differenza di comfort su certe strade dovuto alla spalla si sente..

Io personalmente non l'ho sentita tantissimo magari, in un altra città che è tutta una buca me ne accorgerei di piu..

E questo ci può stare, uno qui fa la sua scelta che è COMFORT o ESTETICA.

STOP!

Le altre son caxxate, consumi, agilità ecc..

[mc_babe]

Io vivo a Torino e posso solo constatare che dopo 15000 Km quelli da 16 sono tutti e quattro da registrare non tanto perchè graffiati ma perchè sono stati, come dire...modellati dalle buche .
Ad ogni modo per la figura che danno al cinquiz non li cambierei per niente al mondo! Piuttosto faccio una raccolta firme per far riparare le strade!!!!!!

[Demis]

Io voglio i 16!!! Come cacchio ho fatto a non metterli quando ho preso la macchina non lo so!!!!!!!!!!! Un cretino!!! Dico, 200 euro ... sono pochissimi .... ufff che palle... Adesso però mi girano le scatole a spendere 700 euro per dei cerchi da 16 e quindi mi racconto la storiella dei consumi ecc. ecc. almeno mi autoconvinco a non comprarli. Non so però per quanto resisterò ....

P.S.: c'è qualcuno che vende cerchi da 16?? Mi contatti a questo numero 3349561439, oppure mandi un Pm o una mail a i3bassan@alice.it Grazie!

[Kine]

Simed Hai cappellato a non prenderli Gli optional immancabili sono cerchi da 16", esp e specchi cromati

[luka_corte]

L'occhio vuole la sua parte.. il cerchio per me conta tantissimo su una macchina perchè la rende molto piu bella esteticamente..