Twinair in standby!!!

[KIMIVAN]

no le Roix,leggendo la prova su Auto, il "problema" c'è anche sul diesel 95cv.

[KIMIVAN]

ho riletto la prova di Quattroruote e quella di Auto,il "problema" sta negli spazzi d'arresto.secondolo loro troppo lunghi sia a 130 km/h per il diesel sulla prova di Auto e su fondo scivoloso/asfalto sulla prova di Quattroruote per il twinair.

[Spoiler]

ho riletto la prova di Quattroruote e quella di Auto,il "problema" sta negli spazzi d'arresto.secondolo loro troppo lunghi sia a 130 km/h per il diesel sulla prova di Auto e su fondo scivoloso/asfalto sulla prova di Quattroruote per il twinair.

E allora non è il motore il problema ma il telaio!

[nik5]

ho riletto la prova di Quattroruote e quella di Auto,il "problema" sta negli spazzi d'arresto.secondolo loro troppo lunghi sia a 130 km/h per il diesel sulla prova di Auto e su fondo scivoloso/asfalto sulla prova di Quattroruote per il twinair.

e secondo te da cosa può dipendere?? e dire che i freni sono gli stessi del 75cv e del 1.2...e del twinair appunto

[KIMIVAN]

bisognerebbe chiderlo ai collaudatori delle testate.quella che ho provato 3 settimane fa' frenava molo bene,naturalmente loro anno la strumentazione adeguata per le loro prove.

[andrea105]

e secondo te da cosa può dipendere?? e dire che i freni sono gli stessi del 75cv e del 1.2...e del twinair appunto

se ho letto beneil depliant, i tamburi posteriori del 95 cv sono diversi da quelli del 75 cv

[WhitePassion]

auguro a tutti i 0.9T lovers che siano solo delle voci non confermate ..

tuttavia ritengo azzardato comprare una 500 con questo motore proprio all ' inizio della sua diffusione ..

quotone!!

[gloryetta]

se è vero, un buuuuuuuuuuuuu per la fiat! (uno solo però!)

[bamba95cv]

vedrete che i problemi verrano risolti velocemente

[laives88]

...mah...