magari con linea stock facesse così![]()
magari con linea stock facesse così![]()
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
si rischia una bella revisione straordinaria alla motorizzazione civile.
quindi valuta.
Io lo monterò cmq, ho capito che dalle mie parti, a meno che non incappi in uno della stradale "del Nord", non ti fanno nulla in caso di normale controllo e se andavi pianino..
Si divertirebbero invece ad ispezionarmi le "natiche" se stessi facendo lo sborone.
E' un rischio...
Cmq diciamo che verso una abarth condotta con tranquillità forse la fai franca...
Io cmq rischierò è piu forte di me.
Ma voglio il bombardone 1.0.
Altrimenti prendo il supersprint finale libero e ci saldo su i finalini dello scarico originale che almeno così ad un primo colpo di occhio sembri a posto (cioè parlo di agente astemio di motori, miope alla vista e sordo dalla nascita)
P.S: la settimana scorsa sono stato a Padova per la gita aziendale, mi sono sopreso a vedere sull' autostrada in autogrill una stazione mobile della motorizzazione civile...
Cioè li in pratica se sei skat ti portano "al gabbio" con tutta l' auto intorno e cmq se hai cose non in regola sei fritto quasi come le patatine del mc donald's...
solo che quelle dopo un paio di giorni le espelli, nel caso di posto di blocco invece mi sa che ti "impilerebbero"...
valuta
se vuoi viaggiare sereno, evita il tuning rumoroso, meno ci si fa notare, "più meglio" è![]()
Ultima modifica di think_different; 23/10/2012 a 22:00:17
Io sono di Padova provincia e libero ormai da un anno (kat originale) e ti assicuro che giro la Provincia in lungo e in largo e non mi hanno ancora fermato o altro. Anzi, sinceramente una volta mi hanno fermato, perchè volevano vedere la macchina da vicino e sapere alcune informazioni, che io sono stato lieto di dare, e gli ho fatto anche sentire lo scarico, informandoli nel rispetto, che era uno scarico non omologato, ma facendogli notare che a pelo gas non si faceva un casino assurdo. Alla ripartenza mi hanno fatto i complimenti per il mezzo e mi hanno salutato! E fai conto che qui da noi ci sono parecchi che montano skat o 200 celle con scarichi liberi e nessun problema!
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
Hai fatto bene Marco a dire che non è omologato..inutile arrampicarsi sugli specchi o addure ridicole giustificazioni, se per caso sospettano e vi fanno domande siate sinceri e spiegate subito come stanno le cose..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Concordo Marco,
mi ripeto...tutto dipende da chi ti ferma, in che stato d' animo è e che intenzioni ha.
ma sopratutto la variabile più determinante è la condotta che procedevi prima che ti fermassero.
In ogni caso concordo con Enrico, la sincerità anche di fronte le proprie debolezze, paga cento volte di più di un atteggiamento furbesco.
per fare il lavoro che fanno non saranno di certo ingenui...