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Discussione: Dubbio sul cambio DUALOGIC

  1. #31
    L'avatar di Estevans

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     Estevans non è in linea
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    Sinceramente parlando Pgx fai troppe chiacchiere da Bar e tutto queste belle storielle di mamme ragazze e da passeggio per non riconoscere che ti passo la sveglia e ti impari la mia targa a memoria. Quando avrai il piacere di provare un 1.4 sport 100 cavalli HP con cambio Dualogic ne riparliamo.Qui si parla troppo senza provare ma solo per sentito dire oppure opinione personale diamoci un taglio e basta.Tu hai la tua Cinquina quasi 1000 di cilindrata con 85 cavalli e un turbo spaventoso che per come tira forte in basso le marce entrano da sole al pari di un automatico se non più veloce!!!! Comunque nessuna lamentela l'ho scritto sopra dopo il mondo Abarth che fa un contesto a parte a me risulta come in molti di questo forum che la macchina che strilla e fa divertire per quel che può sia proprio la 1.4 100 cavalli HP sport con e senza cambio automatico.Non dico che la tua macchina faccia pietà e un bel mezzo assolutamente ma vedendo i video e le recensioni su Youtube mi aspettavo di meglio sinceramente.Per esperienza personale essendo la 2 500 Sport che ho 1.4 100 cavalli HP prima senza e ora con cambio automatico posso dirti che l'esperienze sono diverse per le cambiate ovviamente ma le prestazioni sono uguali e parlo di accelerazione e velocità effettiva e aggiungo solo non perchè c'è l'ho ora ma il cambio automatico con lo Sport attaccato e veramente un altra cosa prestazionale veloce e scarica fino a 7000 mila giri senza strappi poi ovvio la modalità normale tira se spingi sul pedale senno e da passeggio dando un occhio ai consumi che non fa mai male e si risparmia un po.Concludo dicendo che la macchina non è tutto e ci vuole pure il manico per guidare come si deve.
    Ultima modifica di Estevans; 30/06/2014 a 20:26:09

  2. #32
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Nooooo il discorso del "manico" lo dovevi evitare....adesso post " tauromachia" non ci si esce vivi

  3. #33
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    @Nik079 ....in vacanza mi rifilano a nolo una 500C con il DL....ho gia' il terrore (odio l' automatico...non mi ci trovo in parcheggio...ho guidato una Touareg)...dammi due dritte
    Perdonate l' OT
    Sará l'occasione per cambiare idea!
    Anch'io odio l'automatico puro, ma adoro il cambio in modalitá sequeziale, provalo e vedrai che ti divertirai un casino! Sembra di stare su una piccola sportivetta, gestisci la cambiata col joystick centrale come sulle auto da rally, divertentissimo!!! E rimarrai stpito da come viaggia bene! É sull'Abarth che non va granché perché li la coppia é troppo elevata e questo cambio mal si adatta al t-jet, ma sulla 500 normale assolutamente meglio il dual logic, soprattutto sul 1.2 per dargli un po' di sportivitá!

    Vedrai che ti diverti!

  4. #34
    Nik079

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    Il 1.4 100hp é totalmente dverso dal TA. Il primo é un aspirato da "impiccare" col contagiri al limitatore, il secondo ha coppia da gestire ai medi regimi e grazie alla turbo molto piccola, non hai quasi lag, quindi ottima fluiditá di guida ed elasticitá, mentre il 1.4 ha bisogno di una guida molto aggressiva per tirar fuori le pa@@e al motore, quindi sono due concetti diversi e non paragonabili.
    Onestamente preferisco il turbo, coppia sempre disponibile anche a bassi regimi, di contro l'aspirato può divertire tirando parecchio le marce, ma i consumi si fanno sentire e nella guida di tutti i giorni rischia di essere meno godibile.
    Rimane il suono del TA non molto sportivo mentre il 1.4 risulta più aggressivo all'orecchio...
    Ah dimenticavo: il 1.4 é stracollaudato, il TA é un tutto un incognita...

    Comunque non paragonateli troppo, sono due motori diversissimi...

  5. #35
    L'avatar di Estevans

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     Estevans non è in linea
    1.4 100cv 500c Rock
    Bianco gioioso/iridato

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    Ottima descrizione di due motori totalmente diversi quoto pienamente.Il 1.4 va tirato ma quando comincia a salire di giri strilla e diventa molto ma molto divertente e risponde molto bene in aggressività e sound Si difende molto bene. I consumi vabbe non parliamone con una guida Sport attivo e aggressiva mi devo portare il distributore in macchina hahahahahhaha ma comunque sapevo già come funzionava col 1.4 avendolo avuto manuale ma rimango soddisfatto del mio acquisto con Dualogic e il triplo degli accessori che ho ora..praticamente li ho tutti. Cinquecento nel cuore!

  6. #36

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     ipede non è in linea
    1.4 100cv Lounge
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    La mia ha il dual logic, e vi diro non mi dispiace. Vengo da un golf con DSG a doppia frizione decisamente un ottimo cambio o molto fluido e veloce.....quando va. Si perché ha un affidabilità di un pupazzo cinese caricato a molla...il mio dopo 60 000km era da sostituire alla modica cifre di 2000 euro.. e tra l altro il mio era l ultima serie del 6 marce a bagno d olio, dopo sono andati sul 7 marce a secco che era ancora peggio se è possibile...tra l altro anche cambiarlo non avrebbe evitato il problema visto che avrebbe potuto ripresentarsi. Soluzione=macchina venduta e addio VW

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