Dubbio sul cambio DUALOGIC

[Estevans]

Salve a tutti mi chiamo Stefano e sono nuovo in questo sito di appassionati di 500 come me.Sito veramente ben strutturato con gente molto appassionata e competente (spesso e volentieri più preparati delle officine ufficiali Fiat ). Vorrei porvi una semplice domanda dato che a me ultimamente mi è sorto un dubbio al riguardo del cambio Dualogic montato sulla 500 ma e normale che dopo un po che sto in coda nel traffico senza spostarsi di un millimetro quindi non utilizzando il pedale del gas la macchina con dei segnali di Beep mi torna dalla marcia A1 all'N ?Non avevo nessun sportello aperto dato che se stai in marcia e apri lo sportello suona e poi ti torna in N per sicurezza. Di solito nei semafori oppure altro tipo di traffico che comunque si cammina non succede mai invece su altro di tipo di traffico pesante senza spostarsi se non faccio nulla dopo un po suona e si mette in N da sola. Io credo che essendo un cambio robotizzato sia normale ma dato che non sono un esperto vi volevo chiedere questa informazione qui. Aggiungo che non ho problemi di nessun genere nelle cambiate nessuna spia accesa di errata marcia e altre cose. Se qualcuno sa aiutarmi ve ne sarei grato veramente tanto Scusate se mi sono dilungato un saluto a tutti Stefano.

[Marco1985]

nell'attesa che qualcuno ti risponda prova a leggerti i post sul dualogic magari ti trovi già la risposta

[mazoku]

La Panda di mia madre ha il Dualogic, ma non avendoci mai fatto code non so dirti se sia normale o no. Cmq dovresti avere un libretto di istruzioni a parte che ti spiega il Dualogic per filo e per segno: se non ce l'hai, recupero quello di mia madre e ci do un'occhiata.

[Estevans]

Ho guardato il libretto di istruzione che spiega il cambio ma non ho trovato traccia di quello che vorrei sapere.Ho chiesto un paio di opinioni ad amici senza vettura uguale alla mia e secondo loro dicono sia normale xché dopo un po' di inattività da fermo e non spingendo il gas la macchina recepisce il mio stato di fermo e la passa in folle senza far girare in prima innestata la frizione a vuoto e rovinarla.Questo l avevo dedotto anche da solo perché essendo un cambio intelligente ti assiste quasi in tutto e per tutto per non rovinare nulla.Se qualcuno c'è che può aiutarmi nel capire se è giusto sbagliato ben venga veramente.Sembra una discussione inutile questa ma fidatevi che non lo è perché nei vecchi post letti non c'è nessuno che tratta questo tipo di argomentazione.Per chi ha il libretto del dualogic che lo spiega lo legga pure lui magari mi sono perso qualche passaggio io è non ho magari capito.Ringrazio intanto le prime due persone che mi hanno risposto alla mia domanda.

[PaperoRosso]

Salve a tutti mi chiamo Stefano e sono nuovo in questo sito di appassionati di 500 come me.Sito veramente ben strutturato con gente molto appassionata e competente (spesso e volentieri più preparati delle officine ufficiali Fiat ) .................

............ Se qualcuno sa aiutarmi ve ne sarei grato veramente tanto Scusate se mi sono dilungato un saluto a tutti Stefano.

per gli amanti della "pappa pronta" copio e incollo il testo tratto dal manuale, peraltro disponibile in questo stesso sito- e facilmente rintracciabile con Google, del Dualogic:
http://www.cinquecentisti.com/docume...0/dualogic.pdf

Con vettura ferma, motore avviato e marcia
(1), (2) o (R) inserita, il sistema attiva
la segnalazione acustica e porta automaticamente
il cambio in folle (N) quando:
❒ si rimane senza agire sui pedali dell’acceleratore
e/o del freno per almeno 3
minuti;
❒ si rimane per un tempo superiore a 10
minuti con il pedale del freno premuto;
❒ si apre la porta lato guidatore e non si
agisce sull’acceleratore e sul freno da
almeno 1,5 secondi;
❒ è stata rilevata un’anomalia al cambio.

PR

[Estevans]

per gli amanti della "pappa pronta" copio e incollo il testo tratto dal manuale, peraltro disponibile in questo stesso sito- e facilmente rintracciabile con Google, del Dualogic:
http://www.cinquecentisti.com/docume...0/dualogic.pdf

Con vettura ferma, motore avviato e marcia
(1), (2) o (R) inserita, il sistema attiva
la segnalazione acustica e porta automaticamente
il cambio in folle (N) quando:
❒ si rimane senza agire sui pedali dell’acceleratore
e/o del freno per almeno 3
minuti;
❒ si rimane per un tempo superiore a 10
minuti con il pedale del freno premuto;
❒ si apre la porta lato guidatore e non si
agisce sull’acceleratore e sul freno da
almeno 1,5 secondi;
❒ è stata rilevata un’anomalia al cambio.

PR

Ringrazio Papero Rosso per l intervento tempestivo e molto dettagliato nella risoluzione del mio dubbio.Alla fine era come pensavo io ma chiedere non costa nulla e i dubbi sono stati risolti grazie ancora.

[Estevans]

Comunque per aggiungere una cosa se si verifica come dice lui un anomalia al cambio e te la riporta in N (Folle) non si dovrebbero accendere le spie di avaria al cambio? Dato che ci sono in caso di malfunzionamento oppure avaria al cambio si dovrebbero accendere tecnicamente giusto?

[Estevans]

E giusto quello che ho scritto sopra Papero Rosso ? Non si dovrebbero accendere le spie se c'è anomalia sul cambio oltre che riportarlo a Folle il cambio ? Se c'è qualcuno che può confermarmi questa cosa oltre Papero perfavore mi risponda grazie in anticipo Stefano.

[Estevans]

Nessuno sa darmi una risposta perfavore ? un quesito mi è stato risolto quest'altro nessuno sa rispondermi ? grazie Stefano

[pgx]

Cambio dualogic pessima scelta.........