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Discussione: Mappa SS VS preparatore

  1. #31
    L'avatar di antonio67

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     antonio67 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da katalicammello Visualizza il messaggio
    si....ma la mappa di serial da 165cv costa 300€......................................
    Capito,la mappa di Forza 173cv siamo a 600 €. Purtroppo non e' solo il trasferimento del file, lo sappiamo benissimo, si fanno pagare la ricerca le svariate prove e x ultimo quando si riesce ad ottimizzare una mappa a questi livelli, chi non se la farebbe pagare a buon prezzo? L'esclusività ha il suo prezzo, e ricordiamoci che Forza in questo momento è in testa al campionato sia italiano che europeo,credo che non si possano avere dubbi sull'esperienza capacita' ed onesta' del preparatore. Ricordo che con questa mappa girano centinaia di auto,se avessero dato problemi di affidabilità o peggio non davano la cavalleria dichiarata,sicuramente nei vari forum li avrebbero sputtanati alla grande. Tutto ciò non è mai successo, anzi i possessori ne sono super entusiasti. Che dire di piu'? Neanche le vendessi io eheheheh. Scherzi a parte, a mio avviso la migliore in questo momento x chi vuole lasciare tutto di serie ed avere prestazioni al top
    http://i39.tinypic.com/2wm43z9.jpg

  2. #32

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     cip86 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Tyron91 Visualizza il messaggio
    ciao antonio ma guarda forza team lo conoscono anche i sassi credo no? eheeheh per carità bravissimi... mi sembra che ha ragion veduta siano le migliori mappe in giro per abarth vero? M a levami una curiosità... 173 cv da dove sono usciti con un tappo come il cat originale?Con l'aspirazione che prende aria rovente? Con i nostri intercooler piccini piccini? Allora forse non mi sono spiegato bene... se mi dici "guarda arrivi a 173 cv di mappa con tutto il contorno" allora mi trovi d'accordo... se al contrario mi rispondi che ha macchina stock mi ritrovo con 173 cv.. fatico a crederci.. e se fosse mi chiedo quanto sia affidabile la nostra piccola ihi a quelle potenze senza un buon contorno
    ma non pensiamo nemmeno che togliendo il cat, si ha un incremento di 10cv eh... si e no saranno 2-3cv!

  3. #33

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     robocop non è in linea

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    ragazzi facciamo un po di chiarezza..abbaimo un pò le idee confuse...con solo mappa e con kat 200 celle oppure con downpipe skat si arriva sui 170 cv veri...ma il problema è un altro e che la ihi dopo un pò non tiene più..cioè si crepa...le temperature sono molto alte...quindi oltre a spendere soldi inutili per la mappa che a mio parere poco fa,si spenderanno altri soldi per un cambio turbo...quindi...prima di mappare io spenderei i soldi una sola volta cambiando subito il turbo...in questo caso io vendo td04 e sono convenzionato...quindi chi vuole mi può scrivere...cn la td04 si arriva facile facile a 200 cv con solo 1 bar di pressione costante e senza neanche cambiare iniettori...ma mettendo turbo con il solo downpipe o 200 celle...e si ha un affidabilità super tesata senza MAI un problema
    500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
    https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o

    Rivenditore Kit td04 convenzionato con il forum!!
    Collettori di scarico 4 in 1 per t-jet e multiair!!!
    Possibilità di avere la td04 con girante in avional!!!

  4. #34
    L'avatar di antonio67

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     antonio67 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    ma non pensiamo nemmeno che togliendo il cat, si ha un incremento di 10cv eh... si e no saranno 2-3cv!
    Non tolgono nulla,cambiano solo la mappatura. Esperienza,ricerca e sviluppo hanno contribuito a creare la miglior mappa del momento.
    http://i39.tinypic.com/2wm43z9.jpg

  5. #35
    L'avatar di antonio67

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     antonio67 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da robocop Visualizza il messaggio
    ragazzi facciamo un po di chiarezza..abbaimo un pò le idee confuse...con solo mappa e con kat 200 celle oppure con downpipe skat si arriva sui 170 cv veri...ma il problema è un altro e che la ihi dopo un pò non tiene più..cioè si crepa...le temperature sono molto alte...quindi oltre a spendere soldi inutili per la mappa che a mio parere poco fa,si spenderanno altri soldi per un cambio turbo...quindi...prima di mappare io spenderei i soldi una sola volta cambiando subito il turbo...in questo caso io vendo td04 e sono convenzionato...quindi chi vuole mi può scrivere...cn la td04 si arriva facile facile a 200 cv con solo 1 bar di pressione costante e senza neanche cambiare iniettori...ma mettendo turbo con il solo downpipe o 200 celle...e si ha un affidabilità super tesata senza MAI un problema
    Io non voglio essere insistente,ma, ripeto con questa mappa girano centinaia di 500 Abarth. Mai un problema,mai una rottura mai nulla,solo soddisfazioni. Rispetto la vostra opinione ma a parlare sono i fatti.
    http://i39.tinypic.com/2wm43z9.jpg

  6. #36
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da katalicammello Visualizza il messaggio
    si....ma la mappa di serial da 165cv costa 300€......................................
    Nel mio caso, o meglio quella che ho in programma, con sensori ecc. ca 175 cv

  7. #37
    L'avatar di marcj 335

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  8. #38
    L'avatar di Mich_93

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     Mich_93 non è in linea
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    Per prevenire qualsiasi problema alla Ihi oltre la mappa cosa bisogna fare ( e oltre al filtro BMC ) ?
    ps Non esistono più i mappa day vero ?

  9. #39

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     ScorpioSS90 non è in linea
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    I mappa day li fanno ancora ( se vai sul forum abarthclubitaly trovi la sezione dove si prenota x fare la mappa o anche lo scarico alla supersprint)

  10. #40

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     robocop non è in linea

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    Ma tagazzi lasciate stare la mappa su ihi...é poca poca roba...350 euro o peggio ancira 600 che ritengo assurdissimo per una rimappa sulla turbina delle barbie...
    500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
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