Cambio "legnoso" e 6a marcia chè s'impunta...

[alex-et3]

Inoltre il meccanico mi ha detto che se capitavo dall'assistenza FIAT mi sostituivano tutto il cambio e non lo riparavano, a costi ben maggiori.
Mi ha detto che la riparazione dell'albero del cambio non si può più fare una seconda volta (va bè per ora non ci penso).
Io mi fido di quello che mi ha detto, ho riprovato un po' l'auto stasera e va che è un piacere, possibile che siano spariti anche i saltellamenti del motore in modalità Non Eco andando a gpl intorno a 3000giri/m premendo con decisione nelle marce alte?
Adesso sembra di avere un 8 cilindri sotto. Beninteso a me le leggere vibrazioni del bicilindrico piacevano, ma ho capito che meno si sentono e meno si fa vibrare(a bassissimo regime) meglio è. Per il resto si viaggia veramente con un filo di gas, ancora più di prima.
Sperem
Ciao

In fiat cambiamo solo la campana anteriore,al costo di 3-400 euro...ma se è fuori garanzia ripariamo anche noi.Comunque,quello che cede nel volano è il cuscinetto centrale tra le due masse...si sgabbia e così facendo il volano invece che rotondo diventa ovale e la frizione,ruotando in modo irregolare,sbatte contro il manicotto dove scorre il cuscinetto della frizione e lo consuma.

[Raffy07]

alex ma il cuscinetto spingidisco si sgabbia?

[giogio74]

Questa è la foto che ho fatto allo spingidisco.
Purtroppo non avevo fatto la foto all'albero consumato.



I denti centrali sono consumati, ma anche internamente c'era qualcosa di rotto / incrinato

[Raffy07]

[alex-et3]

alex ma il cuscinetto spingidisco si sgabbia?

no il cuscinetto che ce tra le due masse del volano

[alex-et3]

Questa è la foto che ho fatto allo spingidisco.
Purtroppo non avevo fatto la foto all'albero consumato.



I denti centrali sono consumati, ma anche internamente c'era qualcosa di rotto / incrinato

ma la vera rottura la si vedeva nel volano...