Imbrattamento del corpo farfallato

[manu_500]

Grazie ronin_55, quindi dovrei smontare il collettore e pulirlo? Perchè le volte che ho smontato il vecchio e cmq prima di rimontare il nuovo ho sempre cercato di pulire l'alloggio (x quanto possibile) x bene. La 500 ha 102.800 km, il sensore è stato sostituito circa 7 mesi fa e dall'acquisto (aveva poco meno di 98.000) non mi ha dato nessun problema.

Però fa strano questi problemi con quei pochi km, il mio ha 240000km e non l'ho mai sostituito...

[Max_61]

Stessa cosa che mi hanno detto 2 meccanici di fiducia da me contattati. Non ho evidenti consumi di olio, il corpo farfallato l'ho pulito con spray idoneo poco dopo acquistata, non era particolarmente sporco ma un poò di nero/unto sulla farfalla. L'auto va bene sia a minimo sia su strada con o senza la spia ambra motore accesa...insomma un mistero. Smontare il collettore mi preoccupa

[Max_61]

Smontare il collettore d'aspirazione credo non sia cosa facile e poi ho timore di fare qualche danno. Cmq non ho trovato un tutorial specifico per il 1.2 8V. Sto valutando di inserire fra tubo di sfiato e carter del filtro aria un "decanter" meglio detto "oil catch can", che ne dite?

[alex-et3]

Smontare il collettore d'aspirazione credo non sia cosa facile e poi ho timore di fare qualche danno. Cmq non ho trovato un tutorial specifico per il 1.2 8V. Sto valutando di inserire fra tubo di sfiato e carter del filtro aria un "decanter" meglio detto "oil catch can", che ne dite?

Non serve a nulla secondo me....se non sei in grado di ripararla ti consiglio di rivolgerti ad un professionista