Dpf non ne posso più

[Tinto Brass]

quindi praticante ogni 2 km??

anke...

[luigi14]

che brutto però così!!

[Tinto Brass]

che brutto però così!!

a ki lo dici..

[Chomoloco]

Alla Ford però tutte quelle che hanno venduto sono senza tra l’altro costa € 600 in meno e lo sconsigliano a tutti di non comprare quest’accessorio, cosa che non fa la fiat.

Sulla 500 è di serie come può Fiat sconsigliarti di prendere quest'accessorio? Ad ogni modo la Ka attualmente non dovrebbe più essere disponibile senza dpf considerato che per soddisfare le normative Euro 5 un diesel deve avere per forza il filtro antiparticolato.

I FIRE FIAT SONO INDISTRUTTIBILI (VEDI MIA PUNTO 55 S)!!! =)

Certo! I Fire sono anche notoriamente ottimi per appendere quadri e suppellettili varie alla parete. Sono dei CHIODI appunto!

la 500 a confronto mi sembrerà un MISSILE!! AHAHHAHA

Fossi in te non ne sarei così sicuro...
Mia cugina passando da una Punto seconda serie 1.2 60cv alla 500 1.2 69cv la differenza l'ha sentita ma in peggio. Ricorda che la Punto è solo Euro 1, la 500 è piena di strozzature essendo Euro 5.

[pittiplatsch]

si sa cosa si lascia,ma non quello che si trova...

se tutti pensassero così, saremmo ancora nell'età della pietra...

[500Italy]

cia a tutti,oggi x la prima volta dopo 1800 km mi sono accorto che il filtro
rigenerava,appena arrivato a casa dalla spesa mi accorgo che è piu' rumorosa del solito,spengo scendo dalla macchina e sento una gran puzza di bruciato
a quel punto mi ricordo che forse stava rigenerando allora metto in moto e giro x 10 minuti,morale torno e l'odore di bruciato sparisce.secondo me potevano mettere una spia che tutte le volte che rigenera si accende!!!!!

ps per l'amico che vuole passare sulla c3 non avere fretta magari trovano la soluzione

La puzza di bruciato dipende dal filtro nuovo. Vai tranquillo anche a me è capitato ma solo alle prime rigenerazioni.

[luigi14]

Sulla 500 è di serie come può Fiat sconsigliarti di prendere quest'accessorio? Ad ogni modo la Ka attualmente non dovrebbe più essere disponibile senza dpf considerato che per soddisfare le normative Euro 5 un diesel deve avere per forza il filtro antiparticolato.



Certo! I Fire sono anche notoriamente ottimi per appendere quadri e suppellettili varie alla parete. Sono dei CHIODI appunto!



Fossi in te non ne sarei così sicuro...
Mia cugina passando da una Punto seconda serie 1.2 60cv alla 500 1.2 69cv la differenza l'ha sentita ma in peggio. Ricorda che la Punto è solo Euro 1, la 500 è piena di strozzature essendo Euro 5.

precisando che mia madre per andare a lavoro non deve guidare attraverso una pista di formula 1 credo che la 1.2 vada bene...certo! non mi aspetto DI VOLARE...ma di avere almeno un motore "DECENTE"...comunque preferisco guidare la mia collaudatissima auto-chiodo che una friggitrice come la multijet...parlo anche perchè ho una mtj ho una e non me gusta, seppur con 90 cv! cmq si hai ragione per il fatto dell'euro 1...il 1.2 sarà intasatissimo da questo punto di vista!

[luigi14]

PS...CHOMO NON DITRUGGERMI IL 1.2 pleaseeee...del 1.4 non se ne parla....quindi è la mia unica chance di 500!!!! ahahahahhah scherzo ovviamente!!

[McLovin]

PS...CHOMO NON DITRUGGERMI IL 1.2 pleaseeee...del 1.4 non se ne parla....quindi è la mia unica chance di 500!!!! ahahahahhah scherzo ovviamente!!

Io cmq prima di dire che il 1.4 è un chiodo lo proverei rodato e in sport

In ogni caso vai tranquillo di 1.2...alla fine è il motore più adatto per la 500!

Ps.
Se proprio proprio dovessi prendere un diesel, che almeno abbia 6 cilindri!

[luigi14]

sisisi...minimo 6...anche se poi forse sono pochi!!!! sul 1.4 non picchiatemi....parlo in base a quello che leggo!!!