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Ma alla fine sto cambio 6 marce va meglio o no??cambia lo 0-100km/h???quale cambio ci si puo mettere senza troppe modifiche???
Ma alla fine sto cambio 6 marce va meglio o no??cambia lo 0-100km/h???quale cambio ci si puo mettere senza troppe modifiche???
Brucia i COPERTONI ma non la Tua ANIMA
Mah, per me 5 marce su un auto che arriva massimo a 210 è più che sufficiente. La 6a la vedo solo per ottimizzare i consumi in autostrada...
Si ma ragazzi stiamo parlando pur sempre di una sportiva, se guardate ai consumi significa che avete sbagliato auto
concordoOriginariamente inviata da nightwatch76
Si ma ragazzi stiamo parlando pur sempre di una sportiva, se guardate ai consumi significa che avete sbagliato auto
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
Esattamente! E per me su una macchina che non va oltre i 210, la 6a ha senso solo per abbattere i consumi! Ecco perché la ritengo inutile...Si ma ragazzi stiamo parlando pur sempre di una sportiva, se guardate ai consumi significa che avete sbagliato auto
Facesse i 300 allora il discorso cambia...
bhe non la vedo cosi, potevano scegliere rapporti più ridotte e tenere la 6 per uso "autostrada" o cmq per uso "riposo"... ai 130km/h stiamo oltre ai 3000giri sembra che stia per decollare lo shuttle!
Si, non hai tutti i torti a vederla così. Considera però che la 1a è molto corta (anche troppo), e in generale i rapporti sono abbastanza ravvicinati già con sole 5 marce. Il vero "problema" è il turbo lag che non risolvi nemmeno mettendo la 6a marcia. Otterresti sicuramente di più con una semplice rimappa. Quindi anche avvicinando maggiormente i rapporti non otterresti più di tanto. Inoltre la 6a su una vettura che arriva a velocità non troppo elevate (relativamente parlando...ben inteso), servirebbe solo per i consumi o come dici te per aver un maggior comfort nell'abitacolo.bhe non la vedo cosi, potevano scegliere rapporti più ridotte e tenere la 6 per uso "autostrada" o cmq per uso "riposo"... ai 130km/h stiamo oltre ai 3000giri sembra che stia per decollare lo shuttle!
Ultima modifica di Nik079; 04/11/2012 a 10:52:15
Ma alla fine il cambio della GPA si mette facilmente sulla nostra ABARTHINA oppure ci sono troppe modifiche da fare???essendo rapporti sicuramente piu ravvicinati si acquista in fattori di secondi nello 0-100km/h o 0-200km/h
Non so se ti riferissi a me ma di turbo lag non ne ho mai parlato
Tieni conto che le AC montano il 6 rapporti sequenziale... ok è una cosa diversa, ma un 6 rapporti sulle nostre 500 ci starebbe benissimo
la gpa monta di base un cambio a 6 rapporti...e in autostrada ai 130 km/h in 6a il body computer gli da 17 di media... contro i miei 12/13 vuole dire molto!
Sai che non so se si possa montare il cambio della GPA? non ho mai sentito nessuno che l'abbia fatto... nemmeno su altri forum! so che alcuni hanno sostituito solo il 5 ingranaggio per avere meno giri in autostrada e consumare meno..
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