Tenuta di strada

[brofferio]

Ma vorreste dire che il cinquino con cerchio 16 e gomme da 195 non tiene sul bagnato?? :o
Mi sparo in testa...

no tiene eccome anziti diro, forse il fenomeno acquaplanning visto la gommatura e il peso dell'auto e piu possibile rispetto ad una con gommatura inferiore, inoltre su una superficie bagnata maggiore è la rigidita della amcchina minore è la tenuta in quanto l'ammortizzatore come quando arriva a fine corsa, ad una certa accellerazione laterale (mi pare0,91g) non ammortizza piu e lascia scivolare l'auto in sovra o sottosterzo.
ma se si ha l'esp non c'è da preoccuparsi, gia che tiene gli 0,91g non è per niente male, cioè regge quasi quanto una cooper s (l mia smart roadster reggeva 1,21g) ma è anche alta 1,18cm

[fedecoco]

Grazie delle delucidazioni tecniche brofferio, molto utili...
Sono sicuro che rimarrò soddisfatto dato che attualmente guido una Lancia Y del 2000 (chi la conosce sa che le differenze con un pedalò sono poche)...
Per di più con problemi di assetto dopo un brutto incidente...

La cosa divertente è che ho fatto montare delle Continental 185 sia davanti che dietro... uahahahah... la macchina praticamente non ce la fa più a partire però mi faccio tutte le curve controsterzando come un pazzo...

Litigherò con l'ESP lo so...

[Bernia_Racing]

Ma vorreste dire che il cinquino con cerchio 16 e gomme da 195 non tiene sul bagnato?? :o
Mi sparo in testa...

il mio sul bagnato tiene tantissimo infatti ci sono rimasto beneissimo... forse è che vengo da un macchina che aveva l assetto molto molto rigido e le rotonde bagnate le dovevo prendere a 20

[Jonny2slow4u]

io il primo giorno con una pozza d'acqua ho subito saggiato l'acqua planing cmq il resto mai avuto problemi sgrat sgrat....

bernia che car avevi prima..

[Save]

mhh..io ho la 1.4 e secondo me e' troppo morbida..non riesco a definirlo un assetto rigido quello che ha...forse saro' stato abituato diversamente..entro fine di settimaa prossima monto molle H&R come Jonny :P tra un paio di mesi ammortizzatori ,non tanto per abbassarla,ma proprio perche' con quest'assetto non mi ci trovo proprio...

[brofferio]

mhh..io ho la 1.4 e secondo me e' troppo morbida..non riesco a definirlo un assetto rigido quello che ha...forse saro' stato abituato diversamente..entro fine di settimaa prossima monto molle H&R come Jonny :P tra un paio di mesi ammortizzatori ,non tanto per abbassarla,ma proprio perche' con quest'assetto non mi ci trovo proprio...

bellissime le molle h&r ce l'avevo sulla smart roadster, sono veramente di ottima fattura ed a un prezzo decisamente piu abbordabile rispetto alle eibach.

unico inconveniente è che cedono parecchio, da meno 2,5cm che dovevano essere dopo un anno erano quasi meno 5. le eibach invece non cedono manco un po, al massimo 1 cm

[Save]

eh,sinceramente stavo pensando alle eibach,costano solo 20 euro in piu' su ebay...su questo sono un po' indeciso...
ma le H&R perdono anche in stabilita'? nn mi voglio ritrovare a guidare sul burro dopo poki mila Km...

[Bronx]

la 1400 morbida?Ma con che andavi in giro prima con il gokart?ahah che mito che sei..

[Save]

Forse saro' troppo abituato al kart sul serio ,per quello ho sempre voluto macchine con l'assetto rigido,non ne ho guidate molte,ma tutte rigorosamente rigide..mio padre mi ha sempre detto:Per essere tutt'uno con la macchina devi sentire la strada sotto al C''lo.
E per me e' cosi',per me e' questo il comfort,esser tranquillo e sentire bene la strada sotto di me,i dossi vanno presi piano con qualunque assetto,le buche vanno evitate il piu' possibile,non vedo quindi il problema di avere delle molle morbide
ricordo con la macchina della scuola guida,che continuavo a dire all'istruttore:ma sei sicuro che siano a posto gli ammortizzatori?
poi per problemi di trasporto ho dovuto noleggiare una macchina e mi sono beccato una Y..non ce la facevo a guidarla,appena prendi una curva un po' piu' cattiva del normale senti la macchina che sembra andare sule montagne russe :P

dici che sono malato a dire che la 1.4 e' troppo morbida? ehehe

[brofferio]

eh,sinceramente stavo pensando alle eibach,costano solo 20 euro in piu' su ebay...su questo sono un po' indeciso...
ma le H&R perdono anche in stabilita'? nn mi voglio ritrovare a guidare sul burro dopo poki mila Km...

le h&r sono meno rigide, le eibach sono troppo dure, ti fa male la schiena dopo un po di strada schifosa! dipende a che cosa sei disposto a sopportare!credo che per la 500, le h&r vadano benissimo, l'unica cosa è che se cedono parecchio ho paura che poi tocca sotto al passaruota o sopra i dossi