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Discussione: EURO 6 Risposta da Abarth

  1. #41
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Se è così, cioè i cavalli non sono quelli dichiarati (io continuo a dubitarne, ma inutile continuare a ripeterci le stesse cose), ci vuole si qualcuno di "potente", soprattutto in termini di risorse economiche, perché per sostenere in sede di contenzioso civile questa tesi vanno eseguite perizie tecniche, con relativi test (su banchi motore certificati secondo la norma tecnica di riferimento, la stessa usata dai produttori), che sono facilmente realizzabili tecnicamente, ma che economicamente non sono certo alla portata del singolo consumatore (salvo pieno di soldi e con tanto tempo da perdere).

    Nessun CTU sano di mente andrebbe a relazionare al giudice basandosi su dati tirati fuori da un banco a rulli, dicendo che la misura della potenza motore così ottenuta è conforme alla norma tecnica.

    Con questo non voglio dire che per forza di cose Abarth stia dichiarando il vero come potenza motore, però auguri...
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  2. #42
    L'avatar di nightwatch76

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     nightwatch76 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da marcoqnx Visualizza il messaggio
    tranquillo ci sono le associazioni consumatori che si inculeranno abarth e FCA
    vedremo
    595 competizione 2016 - 200hp by ForzA - scarico Akrapovic finali Titanio e valvola aperta - Assetto Bilstein B14 - Short Shifter Bonalume

  3. #43
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Io ho come la sensazione che stiate facendo una sorta di braccio di ferro sulla questione ma non ne vedo il motivo..se vuole fare causa non fa di certo un torto a voi e se vuole vederci chiaro ha tutto il diritto di farlo..

    Detto questo io giocherei di astuzia e per cominciare cercherei di ottenere una risposta sensata da Abarth e muoverei i primi passi chiedendo intanto l'intervento di un perito..così si dovrebbe avere un esborso minimo tanto per cominciare o proprio nullo, e se a seguito delle verifiche del caso emerge qualcosa che non va intanto si crea un precedente..

    Se la cosa non va si può anche tentare una class action, non vedo perchè no..sicuramente uno studio legale consiglierà come muoversi, trovare altri interessati al caso non è impossibile e se si fa un po' di rumore magari scrivendo a qualche rivista o facendo pubblicare qualcosa su blog di settore si ha più visibilità..di certo non sarai ignorato..

    Comunque faccio una ricerca sul forum, perchè ricordo di un utente che aveva rotto le balle ad Abarth per la stessa questione e non ricordo come è finita..
    BMW 320d G21 ///M
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  4. #44
    L'avatar di marcoqnx

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     marcoqnx non è in linea
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    mi sono reso conto che questo forum è stato predato da qualche interno fca, concessionari, etc..
    sono spariti i Sandro, Capsula...addirittura i raduni di Gioia....mah!

  5. #45
    L'avatar di Pool

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     Pool non è in linea
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    Ma non e questione di braccio di ferro, e che su questo forum è pieno di gente che difende alla morte solo perche ha comprato la macchina senza essere critico.

    Ricordo cavolate del tipo il mio scarico stock fa piu rumore di un monza, e questa è una di quelle. Ovvio il 99% degli acquirenti non rulla ne mappa l'auto quindi se ne frega, quel 5% che mappa e quindi rulla prima scopre che i 160 cv sono 140-145 nella maggior parte dei casi.

    Se fossimo tutti un po piu critici sarebbe un forum un po piu utile, ma aihme cosi non è.
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    210cv 320nm / Bilstein B14 / Sabelt cuoio / Impianto Brembo da 305mm / Distanziali 1.2 cm / Short Shifter

  6. #46
    L'avatar di nightwatch76

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     nightwatch76 non è in linea
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    Marco è smettila di pensare sempre male!!!!!! fai le tue valutazioni indagini ecc ecc se avrai successo e Abarth dovesse ammettere che i dati da lei dichiarati in sede di omologa sono falsi sarò il primo a mettermi in ginocchio sui ceci e chiedere scusa in pubblico
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  7. #47
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Secondo me però bisogna anche pensare un po' con la propria testa..se 9 utenti su 10 che vanno a rullare rilevano dei dati diversi dal dichiarato non serve l'ammissione di Abarth per dire che le mappe hanno qualcosa in meno di quanto riportato..
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  8. #48
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Ma non e questione di braccio di ferro, e che su questo forum è pieno di gente che difende alla morte solo perche ha comprato la macchina senza essere critico.

    Ricordo cavolate del tipo il mio scarico stock fa piu rumore di un monza, e questa è una di quelle. Ovvio il 99% degli acquirenti non rulla ne mappa l'auto quindi se ne frega, quel 5% che mappa e quindi rulla prima scopre che i 160 cv sono 140-145 nella maggior parte dei casi.

    Se fossimo tutti un po piu critici sarebbe un forum un po piu utile, ma aihme cosi non è.
    Parole sacrosante!!!!!!
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  9. #49
    L'avatar di nightwatch76

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    Secondo me però bisogna anche pensare un po' con la propria testa..se 9 utenti su 10 che vanno a rullare rilevano dei dati diversi dal dichiarato non serve l'ammissione di Abarth per dire che le mappe hanno qualcosa in meno di quanto riportato..
    e allora stai implicitamente dicendo che Abarth tarocca i dati in sede di omologazione quindi ci sta truffando tutti quanti giusto? un conto sono i 5/6 cv in meno che ci possono stara ma quando sono 20/30 il discorso è quantomeno sospetto sarà Abarth o saranno i banchi a rulli chi lo sa, ma in ogni caso lo sanno anche le formiche che i motori per l'omologa e l'effettiva potenza vengono testati a banco in determinate condizioni quindi è matematicamente impossibile avere gli stessi valori su uno strumento di misura totalmente diverso e misura eseguita non a parità di condizioni
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  10. #50
    L'avatar di nightwatch76

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     nightwatch76 non è in linea
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    e riaggiungo perché tanto si ripetono sempre le stesse cose alla fin fine, a me interessa come vada il mezzo, post mappa non ho chiesto di farla rullare perché sinceramente del numero interessa poco mi interessa di più come vada il mezzo. Di certo non faccio a gara col vicino a chi ha più cavalli. Ed in ogni caso la domanda poi nasce spontanea, visto e considerato che sta cosa delle rullate che segnano meno cavalli del dichiarato è come il mestiere più antico del mondo io mi chiedo che cosa vi comprate Abarth per poi lamentarvi di sta cosa se già la sapete?
    595 competizione 2016 - 200hp by ForzA - scarico Akrapovic finali Titanio e valvola aperta - Assetto Bilstein B14 - Short Shifter Bonalume

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