500 Abarth VS...

[Omerissimo]

Sinceramente io prima di tutto metto davanti alla scelta di comprare un auto il piacere estetico..la 500 su questo ha sempre catturato il cuore ed infatti alle tante l'ho comprata...
Piacere che comunque ho sempre provato anche nei confronti di audi s1, e polo gti...meno rispetto alla 500 ma le trovo tutte e due auto belle, forse un pelo più anonime, ma che prenderei in alternativa alla 595...
La civic può esser affidabile, veloce, sicura quanto volete ma quando la guardo mi fanno male gli occhi, non concepisco veramente il design...e nemmeno la swift nuova mi piace tanto...è un pò bruttina.
Fermo restanto che poi l'estetica è la cosa più soggettiva del mondo.
Comunque dalle mi parti si vedono tantissime Abarth, qualche polo GTI, anche un pò di S1...probabilmente sono quelle che più piacciono alla gente.
Staremo sempre a leggere:"l'Abarth costa troppo per quello che offre" ma alla fin delle finite in giro di Abarth ci sarà sempre pieno

La 500 a me piace e molto, ovvio l'ho presa, e sinceramente io ci trovo solo un solo ed unico difetto: la mancanza della sesta.

Rimane il fatto che se la Polo GTI avesse mantenuto una cilindrata contenuta e sopratutto il compressore meccanico + turbo l'avrei acquistata al posto dell'Abarth perché una sovralimentazione del genere è una chicca su un auto stradale. Purtroppo hanno abbandonato quel propulsore; non so perché anche se ci sono tante voci in giro, sopratutto sul web, ma rimangono solo aria come per le 500 che si ribaltano quando starnuti.

[Paoloabarth74]

La 500 a me piace e molto, ovvio l'ho presa, e sinceramente io ci trovo solo un solo ed unico difetto: la mancanza della sesta.

Rimane il fatto che se la Polo GTI avesse mantenuto una cilindrata contenuta e sopratutto il compressore meccanico + turbo l'avrei acquistata al posto dell'Abarth perché una sovralimentazione del genere è una chicca su un auto stradale. Purtroppo hanno abbandonato quel propulsore; non so perché anche se ci sono tante voci in giro, sopratutto sul web, ma rimangono solo aria come per le 500 che si ribaltano quando starnuti.

quel sistema era geniale, io ho avuto auto con il Kompressor ed essendo indipendenti dai gas di scarico ma collegato direttamente al motore avevano sempre coppia, il sistema vw è stato abbandonato per i costi di produzione

[kentaro2]

Che poi da hondista incallito, la Honda in Italia, se parliamo di sportivette, è andata fino al furgopizza ep3, che per quanto esteticamente non bellissima, era, ed è ancora, bella da guidare, con il suo 2.0 aspirato da 200 cv che suona bene già da stock.
Le nuove Civic saranno velocissime e perfette, ma mai e poi mai le prenderei in considerazione da quanto sono orrende esteticamente, a mio personalissimo gusto personale.
Anche la Nissan sunny era rivale del Deltone, della Escort e della celica negli anni 90, era una grandissima macchina, in un corpo vettura di una micra, brutta da vedere, ma da originale andava meglio del Deltone...
Nonostante questo in Italia e nel mondo non se la filo' nessuno (io la stavo per prendere nella seconda metà degli anni 90), purtroppo credo che le ultime Civic avranno lo stesso destino

[Omerissimo]

Sunny favolosa! Ma per me la 323 GTR rimane imbattibile!

[kentaro2]

La 323 era un gran mezzo, ma la sunny andava di più ��

[jordi91]

Una bella s2000.. magari turbo..
Oggi ho sentito una rx-8.. che girare il wankel..

[FORTEBRACCIO1956]

La 500 a me piace e molto, ovvio l'ho presa, e sinceramente io ci trovo solo un solo ed unico difetto: la mancanza della sesta.

Sulla 500S Turbo 105 ci sono sei marce .

[kentaro2]

Una bella s2000.. magari turbo..
Oggi ho sentito una rx-8.. che girare il wankel..

Ho un'amico che da poco ne ha presa una di rx8, con assetto, cerchi e non so' quale scarico.
Ecco andando in giro con lui, la 500 con rm e skat è silenziosissima a confronto, mai sentito tanto bordello da una macchina con motore stock

[proldbet]

E penso che il 320 ti faccia il **** oltre i 200; prima no sicuro.
Comunque boh si continua a parlare della 500 abarth come auto vecchia in telaio e motore etc.. ok,ci sta. Ma per quale motivo le sue prestazioni dovrebbero sempre migliorare? Si possono perfezionare i dettagli ma forse vi state dimenticando che è e deve rimanere un utilitaria segmento A. Di questo passo continuando a pompare le auto abbiamo le segmento c che hanno quasi i cavalli delle super car e sono lunghe 4,50 metri. Di questo passo si perdono i segmenti,le dimensioni che devono avere e il senso dell’auto Presa in considerazione. L’abarth va bene così: la competizione fa 225 e 0.100 in 6,7; si vuole di più a livello prestazionale? Ok,virare su un’altrA auto. Che poi sta fiesta st,progetto nuovo e tutto è sicuramente più stabile ed efficace dell’abarth e migliore come tecnologia a livello totale. Ma sto motore super nuovo come mai fa soltanto 0.2 secondi meglio nello 0.100 e 7 km/h in più del tanto vecchio t-jet? Ok ha molta più coppia ma i freddi numeri dicono questo; io penso che abarth non guardi nemmeno la fiesta st..

[Stancer]

Che poi sta fiesta st,progetto nuovo e tutto è sicuramente più stabile ed efficace dell’abarth e migliore come tecnologia a livello totale. Ma sto motore super nuovo come mai fa soltanto 0.2 secondi meglio nello 0.100 e 7 km/h in più del tanto vecchio t-jet? Ok ha molta più coppia ma i freddi numeri dicono questo

Ricordiamoci che è un tre cilindri..e che volendo può viaggiare a due..