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Discussione: Riguardo il 1200 "legato"

  1. #511
    L'avatar di Manuel

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     Manuel non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Kine Visualizza il messaggio
    Quanto attacca il limitatore lo senti però meglio se provi in prima o seconda

    In seconda a limitatore sei quasi a 100km/h (circa eh)
    Perfetto...
    appena ho tempo controllo...a motore caldo e con la strada libera, ovviamente=)
    Grazie Kine!!!

    p.s. Mio padre mi ha sempre detto che tirare le marce basse non fa bene al motore...è così?

  2. #512
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
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    Mah... Più che altro tirare la terza o la quarta mi ritrovo a 140-160 quindi non è fattibile
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  3. #513
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Vi ricordo che il limitatore ha un suo perchè e non serve a ridurre la velocità ma i danni al motore.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  4. #514
    L'avatar di Manuel_78

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     Manuel_78 non è in linea
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    Giovedì ho fatto i primi 100 chilometri con il 1.2.
    In effetti non è un mostro di cattiveria e nemmeno nasce per quello.
    La cosa che ho notato è che è molto regolare e non ha scatti di potenza. A caldo ho tirato a 3/3500 in 2a e 3a facendolo salire lentamente. Solo una volta in seconda mi sono permesso di toccare 4500 giri/minuto. Ma del resto cambio a 2500/3000 a motore caldo e doso il gas senza affondare.
    Ai bassi (1200/1500) a volte ha qualche incertezza ma penso sia dovuto alle strozzature imposte da Euro5. Del resto come consumi l'ho portata a 6.2 litri su 100 km. Non male per avere solo 100 km sulle spalle e aver girato per il 30% in città e 70% extraurbano.
    Una cosa a cui abituarsi è che il pedale del gas è insensibile alla pressione nel primo centimentro, più o meno. Perciò in partenza ci si deve coordinare bene con gas e frizione. Mi è morta solo una volta, capita Altrimenti capita che parta un pò sottogiri e il motore borbotti un pò
    "Cinquella-Fiocò" 1.2 Lounge bianco bianco, bi-xenon, fasce laterali paracolpi "500", ESP + ASR + MSR + Hill Holder, ruotino di scorta, vetri laterali e lunotto oscurati, interno cordura nero avorio in ambiente avorio - ordinata il 21/11/2009 - arrivata il 21/01/2010 - immatricolata il 27/01/2010 - su strada il 28/01/2010

  5. #515
    L'avatar di Donatino

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     Donatino non è in linea
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    Che il 1.2 sia un motore legato si sa(vi parla uno che ha avuto una New Ypsilon 1.2 con 60 Cv che è un bradipino assurdo)....con l'euro 5 poi è ancora peggio...!Sinceramente non capisco chi si compra un 1.2 per poi dire... "me lo aspettavo piu' brillante"!Io penso che chi si compra un motore del genere e perche' vuole una macchina affidabile,e con un ottimo piacere di guida!Per lo piu' per un uso tranquillo e urbano...!Su vuoi per cosi' dire "divertirti un po'" con la 500...si prende un 1.4 o un Abarth....!Io considero il 1.2 un motore per palati fini...la 500 1.2 SFILA non corre ricordatelo

  6. #516
    L'avatar di Kine

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    Ma in seconda-terza va più che bene in città dai
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  7. #517
    L'avatar di marcoamedeo

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     marcoamedeo non è in linea
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    La mia ha 300 Km, in città non c'è nessun problema anche se i consumi sono ancora altini...
    Per quanto riguarda invece l'extraurbano trovo che non abbia difficoltà purchè la si tenga in coppia (2500-3000 giri). Trovo che fatichi parecchio in autostrada, quando si tratta, dopo un rallentamento di riprendere velocità, mi sono ritrovato con l'acceleratore "a tavoletta".

    Ricordiamoci però che è un 1.2, quindi ok.


  8. #518
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
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    In autostrada da 120 per fare un sorpasso me lo fa tranquillamente! (25k km)
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  9. #519
    L'avatar di marcoamedeo

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     marcoamedeo non è in linea
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    Quello che intendo è che sotto i 120 non riprende in 5^, ma basta scalare e tutto ok. Per ora preferisco non superare ancora i 4000 giri, quindi buona parte di potenza non l'ho ancora utilizzata.


  10. #520
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
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    Oggi ho fatto qualche prova, in effetti da 80-90 km/h in quinta non riprende benissimo Però dai 120-130 si fa tranquillamente un sorpasso!
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