Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Stancer]

Oltre alle lampade abbaglianti ho anche sostituito la luce di cortesia del vano bagagli con una a luce bianca più forte. Adesso ci si vede nettamente di più anche nell'angolo buio

Le Philips White Vision H1 fanno molta luce rispetto alle tradizionali anche se sono qualche tonalità sotto agli xenon (sulla carta 3800°K contro 4300°K)

Stavo per sostituire anche il siluro della luce abitacolo pensando di averne uno "in casa" della giusta dimensione e invece ne avevo un paio ma più corti.
Non ho misurato però. Ci vuole di 42mm?

Tempo fa avevo preso le X-Treme Vision, proprio per avere una luce più sulla tonalità dello xeno dato che ho tutta l'illuminazione a led..comunque son buone lampade, molto omogenee come fascio di luce..

Comunque "non proprio oggi" perchè si parla di qualche giorno fa, ho portato a riverniciare i cerchi esseesse bianchi che diventeranno grigio antracite BMW..il titanio originale di Abarth non mi piace..prenderanno il posto degli Asa azzurri che ho adesso..entro un mese vorrei tagliandare, cambiare gomme e rifare la pelle del volante..poi lucidatura ed è come nuova.

[DanieleLaureti]

Tempo fa avevo preso le X-Treme Vision, proprio per avere una luce più sulla tonalità dello xeno dato che ho tutta l'illuminazione a led..comunque son buone lampade, molto omogenee come fascio di luce..

Comunque "non proprio oggi" perchè si parla di qualche giorno fa, ho portato a riverniciare i cerchi esseesse bianchi che diventeranno grigio antracite BMW..il titanio originale di Abarth non mi piace..prenderanno il posto degli Asa azzurri che ho adesso..entro un mese vorrei tagliandare, cambiare gomme e rifare la pelle del volante..poi lucidatura ed è come nuova.

Spettacolo!! Chissà come arriverò con la mia al tuo chilometraggio Gli ASA blu li tieni? Progetti di cambio colore?
Mi sono accorto adesso che fanno delle H1 sempre White Vision che riportano Super White Light e altre proprio 4300°K. Comunque fanno ottime lampade (X-Treme Vision e altre). Anche Osram con le varie Night Breaker ecc...

Se vi servono delle T10 W5W provate le Philips X-TREME Vision Ceralight. Le ho messe sulla moto e fanno paura da 8000 °K (ci sono anche le 6000 e le 4000)

[wyv3rn]

secondo me andrebbero eliminati tutti i post off topic perchè passa la voglia di leggere

[Stancer]

Spettacolo!! Chissà come arriverò con la mia al tuo chilometraggio Gli ASA blu li tieni? Progetti di cambio colore?
Mi sono accorto adesso che fanno delle H1 sempre White Vision che riportano Super White Light e altre proprio 4300°K. Comunque fanno ottime lampade (X-Treme Vision e altre). Anche Osram con le varie Night Breaker ecc...

Se vi servono delle T10 W5W provate le Philips X-TREME Vision Ceralight. Le ho messe sulla moto e fanno paura da 8000 °K (ci sono anche le 6000 e le 4000)

Gli Asa li tengo anche perchè sono dei cerchi molto robusti e di ottima qualità rapportata al prezzo, magari tornerò a montarli tra un po'..
Per le T10..beh l'unica T10 che abbiamo è la luce bagagliaio, le DRL sono T20 e sto usando dei led della D-Gear che dovrebbero essere resistenziati ma in realtà la spia sul cruscotto sta sempre accesa..

[DanieleLaureti]

Gli Asa li tengo anche perchè sono dei cerchi molto robusti e di ottima qualità rapportata al prezzo, magari tornerò a montarli tra un po'..
Per le T10..beh l'unica T10 che abbiamo è la luce bagagliaio, le DRL sono T20 e sto usando dei led della D-Gear che dovrebbero essere resistenziati ma in realtà la spia sul cruscotto sta sempre accesa..

Anche quelle del terzo STOP

[shake1986]

oggi facendo una retro un po di fretta, ho scoperto che, premendo a fondo l'acceleratore, viene tagliata completamente la potenza e va a passo d'uomo anche se il pedale è premuto al 100%...anche le vostre lo fanno? questione di sicurezza o qualche strana limitazione E6? sullo scorso cinquino (E5 fine 2014) non lo faceva

[Scorpiotoss]

No la mia se affondo in retro schizza veloce

Aggiornamento cerchi: ero partito convinto di dover far raddrizzare solo l'anteriore destro,poi già che c'ero li ho fatti controllare tutti...sono tornato a casa con 1 solo cerchione! ahahah
Ok dopo 8 anni di buche,tombini e pavè ci può anche stare ma il titolare della ditta si è messo a ridere dicendo "sicuro che siano OZ originali si?"

Insomma tra gomme nuove,3 cerchi da riparare e altri lavori che andranno fatti (non tollero più la frenata spompa per cui kit Brembo in seria valutazione),in primis sistemare un bozzo sulla portiera con rimozione degli stickers laterali e una bella lucidatura generale...direi che dopo tanti anni di onorato servizio si merita un po' di coccole extra.
Infine sto valutando l'idea di far fare il volante in alcantara...dite che sia un peccato lavorare sul pezzo originale?

[Nik079]

oggi facendo una retro un po di fretta, ho scoperto che, premendo a fondo l'acceleratore, viene tagliata completamente la potenza e va a passo d'uomo anche se il pedale è premuto al 100%...anche le vostre lo fanno? questione di sicurezza o qualche strana limitazione E6? sullo scorso cinquino (E5 fine 2014) non lo faceva

È limitata elettronicamente in retro a 3000 giri, anche la mia lo fa (2011).
È anche scritto sul libretto.

[DanieleLaureti]

È limitata elettronicamente in retro a 3000 giri, anche la mia lo fa (2011).
È anche scritto sul libretto.

Non me lo ricordavo. Comunque di solito in retro non lo tocco proprio il gas. Va da sola

Tornando IT oggi appena mi arriva monto il siluro a LED nella plafoniera abitacolo

[shake1986]

È limitata elettronicamente in retro a 3000 giri, anche la mia lo fa (2011).
È anche scritto sul libretto.

Nik controllo, non vorrei sbagliarmi ma mi sembra limitata molto prima dei 3k la mia
Anche perché non è che si ferma a un numero di giri, sale di giri subito e poi diminuisce di brutto