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Discussione: Consumi reali TwinAir 85cv [Topic Unico]

  1. #51

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     SergioRM-79 non è in linea
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    Domenik, piu' o meno hai centrato il succo del mio discorso qualche post piu' su...
    Per quanto concerne affidabilità e rusticità del motore, ribadisco che dipende in primis da come si tratta e cura il motore....sottolinio che è ovvio che il TwinAir (turbo tra l'altro) sia meno rustico rispetto al 1.3 mjt, ma insinuare che si possa spaccare a 70000km...bhè..."a me me pare nà strunz@t@" (cito la celebre battuta dei trettrè...)
    Per quanto riguarda il mondo smart...io vi ho portato la mia esperienza...positiva...che dire...magari sono io il fortunello!
    Ciao!

  2. #52
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Qui non si tratta di ingegneri nessuno quì è ingegnere come già detto è solo un parere e un forum è fatto anche per questo comunque torniamo in argomento perchè è una discussione senza fine


  3. #53
    L'avatar di KIMIVAN

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     KIMIVAN non è in linea
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    5800 km, ultimo pieno km 580 litri 34, 17 km/l .

  4. #54

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     Frustapapere non è in linea
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    Primo pieno. 35 lt, 515 km. 14.7 litro. Percorso misto città-superstrada a 120-130 orari effettuati in modalità normale in prevalenza ed in eco per prova un paio di volte. Premetto che pur avendo il cambio dualogic ho usato sempre la modalità manuale, preferisco per il periodo di rodaggio.

  5. #55

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     Patuwally non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da KIMIVAN Visualizza il messaggio
    5800 km, ultimo pieno km 580 litri 34, 17 km/l .
    Aggiungete sempre come li avete fatti questi km di pieno (città, interurbano, autostrada) magari con un minimo di indicazioni sullo stile di guida adottato.

    Cacchio non vedo l'ora che arrivi ma qui le cose si fanno ancora luuunghe...

  6. #56

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     Patuwally non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Frustapapere Visualizza il messaggio
    Primo pieno. 35 lt, 515 km. 14.7 litro. Percorso misto città-superstrada a 120-130 orari effettuati in modalità normale in prevalenza ed in eco per prova un paio di volte. Premetto che pur avendo il cambio dualogic ho usato sempre la modalità manuale, preferisco per il periodo di rodaggio.
    Bene bene un altro "matto" come me con il dualogic su twinair! Come ti trovi con l'accoppiata cambio -motorE?

  7. #57
    L'avatar di MrTFM

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     MrTFM non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Patuwally Visualizza il messaggio
    Bene bene un altro "matto" come me con il dualogic su twinair! Come ti trovi con l'accoppiata cambio -motorE?
    Beh mica matto, se ci fosse stato sulla multijet, lo avrei preso.... E' troppo comodo!

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  8. #58

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     SergioRM-79 non è in linea
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    Anche io l'ho presa con il dualogic...peccato solo che nn era possibile inserire i paddle al volante come sulle 1.2.... a fine mese dovrebbe arrivare...speriamo...

  9. #59

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     Frustapapere non è in linea
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    Restando in tema, posso dire che ai fini del consumo il cambio robotizzato da una notevole mano, soprattutto se usato nella modalità eco-automatico. Preferisco usare la modalità automatica-normale perchè il motore resta leggermente un pò più su di giri, eliminando dei noiosi(secondo me)strattoni dovuti ai bassi regimi che nelle accelerate repentine si fanno sentire un pò troppo.....

  10. #60

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     domenik non è in linea
    0.9 TwinAir Natural Power 80 cv 500L
    Grigio moda

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    che spettacolo!!!!!!!!
    ritirata, una vera bomba.
    primo pieno 35 lt percorsi tutti in autostrada da montecatini verso napoli, andatura sempre di 130- 140 e con punte di 160, mi sono fermato dopo circa 440 KM il body mi diceva consume medio 12,7 km\l
    il secondo pino è stato di circa 31 lt e purtroppo non è finito ancora
    in un solo pomeriggio ho fatto poco più di 600 km
    adesso è in garage che dorme devo montare il satellitare.

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