Trap è diretto, ti garantisco..mi ero anche iscritto sul forum Abarth USA per averne la certezza..
http://www.fiat500usaforum.com/showt...ffler-quot-box
Trap è diretto, ti garantisco..mi ero anche iscritto sul forum Abarth USA per averne la certezza..
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BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Avevo aperto un topic anche qui: http://www.cinquecentisti.com/forum/...messicano.html
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Fattostà che dichiarare dati falsi su un qualsiasi prodotto è reato (da un accendino a un occhiale da sole a un telefonino), qui l'omologazione non c'entra nulla.
E i Record Monza sono venduti come scarichi che aumentano, seppure di poco, le prestazioni.
La mia era solo un osservazione, tutto qui...
Ultima modifica di Nik079; 17/04/2013 a 07:13:18
Io penso che se uno cambia il solo terminale lo fa soltanto x csmbiare voce alla sua vettura nulla di piu poiche per ottenere cv non bisogna agire semplicemente sullo scarico ma le modifiche sostanziali vanno fatte sotto il cofano con 7-800 euro di scarico ottenere 10 cv lo compreremo tutti :-)
500 ABARTH 1.4 t-jet 160cv, clima automatico, fari bi-xenon,vetri oscurari, kit esseesse titanio, assetto blistein b14
assolutamente
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
io un'abarth senza la voce grossa proprio non la posso concepire...