TA 85cv che regala soddisfazioni

[500_volte_SaNdRo]

non lo ripeto più...basta commenti atti a far discutere!
GRAZIE!

[Stancer]

Confronto interessante, se fatto seriamente..cioè non per strada, perchè non si cava un ragno dal buco..a sensazione (ma lo dico senza aver provato nessuna delle due), la M-Jet ne ha di più secondo me..

[Yoda]

Bisogna anche tener conto che la coppia massima la erogano a giri differenti (1500 giri il Mjet e a 1900 giri il TA),





Inoltre anche per la potenza massima c'è una bella differenza;
il Mjet la raggiunge arrivato ai 4000 giri, mentre il TA deve arrivare fino a 5500 giri.

comunque fidatevi , io le ho guidate per parecchio tutte e due, quindi stesso "piedino" e le differenze ci sono e sono evidenti.

p.s. per il resto il buon nerino ha fatto bene a bruciare il gasolista provocatore e pure un pò fesso .

[Chomoloco]

Probabilmente gli si sarà impuntato il cambio al Multijet 95cv. Se no col cavolo che gli facevi leggere la targa!

[500_volte_SaNdRo]

oppure attizzava, ma dormiva a motore acceso!!!

[Comune]

Probabilmente gli si sarà impuntato il cambio al Multijet 95cv. Se no col cavolo che gli facevi leggere la targa!

cosa che capita facilmente nella"foga"di una tirata improvvisa se colti di sorpresa..e che fa perdere molto tempo e molti metri.....
Capitò a me tempo addietro con un mio amico che ha la mia ex Smart 71cv che viaggiucchia al pari della 1,2....a me si impuntò nel passaggio seconda/terza che gli"regalò"diversi metri di vantaggio...ma che una volta scalato recuperai e quasi lo stavo tamponando...

[nerino123]

cosa che capita facilmente nella"foga"di una tirata improvvisa se colti di sorpresa..e che fa perdere molto tempo e molti metri.....
Capitò a me tempo addietro con un mio amico che ha la mia ex Smart 71cv che viaggiucchia al pari della 1,2....a me si impuntò nel passaggio seconda/terza che gli"regalò"diversi metri di vantaggio...ma che una volta scalato recuperai e quasi lo stavo tamponando...

Quanto puoi perdere 3-4 metri? Io gli davo una 20ina di metri !!

[Andry720]

io credo neanche il muso ce la fai... comunque benefici molto pochi..eroga meglio, non hai imitatore quindi la 4a e la 5a le tiri fino al collo, ma poi finisce li...

no infatti, io avevo filtro, mappa e centrale..ho rullato 106cv...

i dati che dice lui, sono quelli che si leggono a giro..lo 0-100 l'hanno molto simile ecc, ma come ho detto qualche post fa, se uno attizza, dev'essere pronto a dar gas! in questo caso ha fatto bene nerino che era più pronto e ha avuto la meglio!

che non son pochi...

Penso che faccio prima a prendere una QV 170 cv e i multijet non possono nemmeno parcheggiarmi di fianco... Comunque di 0-100 penso siano molto simili... Ho staccato diversi 10 bassi... E poi vogliamo metterci il sound grintoso con cui impiega questi interminabili 10
Secondi ad arrivare a 100 orari?

[shake1986]

Quanto puoi perdere 3-4 metri? Io gli davo una 20ina di metri !!

eh vabbe allora mi sa che la "gara" la stavi facendo solo tu se gli dai venti metri nel senso tu sei partito lui se ne stava fottendo..
i due motori possono essere simili finché fai uno 0-100 allora te la puoi giocare...ma con vetture in movimento (a 50km/h mi pare ho letto che foste) conta la coppia, e i 55nm in più del mjet ti lasciano parecchio dietro IMHO

[Chomoloco]

eh vabbe allora mi sa che la "gara" la stavi facendo solo tu se gli dai venti metri nel senso tu sei partito lui se ne stava fottendo..

Appunto!
Chissà le grasse risate che s'è fatto!