Mozzi arrugginiti...è normale?

[kls500]

kls500 intendeva dire come 2 cinquecento..scandaloso avere ancora i tamburi dietro sulla 500, l'importante è che funzionino e sia "solo" un problema estetico..poi un po' di ruggine fa vintage!

Si intendevo due 500, per l'esatteza in fattura ho 22.100 con pinze nere su campione

[Fabio.win]

mettete i freni a disco al posteriore e risolvete il problema!!!

[Chomoloco]

mettete i freni a disco al posteriore e risolvete il problema!!!

Soluzione economicissima... non c'è che dire!

[Revolution81]

mettete i freni a disco al posteriore e risolvete il problema!!!

Soluzione economicissima... non c'è che dire!

Economica e molto semplice da attuare. E soprattutto utilissima considerando che comunque il mozzo è fatto di ghisa e quindi la ruggine si forma ugualmente. L'unica cosa è che non lo vedi perchè c'è il cerchio che copre.

[zeropuntouno]

Confermo quello scritto precedentemente; le 500 con targa che inzia per C o D hanno i mozzi perfettamente verniciati e neri. Tutte quelle invece che vedo targate E li hanno o un po' o COMPLETAMENTE arruginiti. Sui cerchi da 16 poi si vede moltissimo.

Io se non li cambiavo finivo così:
http://parcheggimale.blogspot.com/20...dine-male.html

[Dam]

Le nuove twinair hanno i tamburi arrugginiti?

[JohnnyXD]

Le nuove twinair hanno i tamburi arrugginiti?

E cazz* dagli il tempo.

Comunque se continuano a fare i pezzenti sicuramente sì (sicuri la twinair abbia i tamburi vero?!? O.o).

[Anny500]

Ke brutta quella ruggine ke si intravedeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Chomoloco]

Oggi ho fatto l'inversione delle ruote, si comincia a vedere ruggine. Vabbé... pazienza!

[Spoiler]

penso sia proprio cosi perchè i miei sono neri lucidi perfetti ma un mio amico che l'ha ritirata qualche giorno fa li ha arrugginiti.. la mia è del 2008 infatti!!

La mia(prodotta ad aprile 2008) li ha ancora pefettamente neri(rosicate,rosicate)e ci vado in campagna nella fanghiglia più lercia e umida che ci sia...
Si usa la ghisa perchè è porosa quindi non solo fa più attrito migliorando la frenata ma consumandosi non diventa liscia come con l'acciaio,per contro trasmette calore(si usa per i termosifoni)e quindi se la verniciatura non è resistente al calore seppure all'inizio c'è poi col tempo salta via;credo che ci sia stato col tempo un risparmio globale sui costi di produzione non solo sui rivestimenti protettivi ma anche su cose che col tempo sono diventate accessori e altre no tipo tappini e borchie di copertura e cento altre cose a cui molti di noi non fanno caso ma che viste in un ottica di produzione massiva fanno risparmiare molti soldi alla casa produttrice.

Ke brutta quella ruggine ke si intravedeeeeeeeeeeeeeeeeee

Questione di punti vista,alla Fiat lo chiamerebbero "color ruggine"... a rischio di farselo pagare come un colore merdallizzato.