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Discussione: Scarico Akrapovic per 500 abarth - DISCUSSIONE UFFICIALE -

  1. #641
    L'avatar di catrox

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    Perchè ci sono dei prodotti che sono il top e costano poco??
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  2. #642
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     momoAbarth non è in linea
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    assolutamente no

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  3. #643
    L'avatar di ciccio s

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    la qualità si paga è vero ...... l'akrapovic x la 500 è l'unico ke ha la funzione wireless per le valvole ...poi la qualità dei materiali e delle saldature ecc si paga.... un alternativa non ce con lo stesso sistema...

  4. #644
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Anche G-Tech ha fatto uno scarico con funzione wireless mi pare..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #645
    L'avatar di Il Duca

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     Il Duca non è in linea
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    l'akra rimane il TOP a livello di sound, estetica dei finali (parlo per quelli in carbonio), componentistica ecc... poi il kit wireless è davvero una ficata!
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

  6. #646
    L'avatar di momoAbarth

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    si assolutamente è il top

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  7. #647
    L'avatar di catrox

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    Se proprio voglio trovare una "pecca" i finalini in carbonio secondo me sono esagerati sia come dimensioni sia come sporgenza dal posteriore. Infatti non li ho mai "digeriti" e li ho levati praticamente subito, mettendo al loro posto dei terminali in acciaio fatti su misura da una ditta del mio paese. Anzi se qualcuno ha intenzione di acquistare l'akra potrei vendergli i finali in carbonio che sono come nuovi.
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  8. #648
    L'avatar di Il Duca

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    Quote Originariamente inviata da catrox Visualizza il messaggio
    Se proprio voglio trovare una "pecca" i finalini in carbonio secondo me sono esagerati sia come dimensioni sia come sporgenza dal posteriore. Infatti non li ho mai "digeriti" e li ho levati praticamente subito, mettendo al loro posto dei terminali in acciaio fatti su misura da una ditta del mio paese. Anzi se qualcuno ha intenzione di acquistare l'akra potrei vendergli i finali in carbonio che sono come nuovi.
    quanto sporgono, lo decidi tu!! i miei sporgono pochissimo, hanno la regolazione posteriore!
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

  9. #649
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    quanto sporgono, lo decidi tu!! i miei sporgono pochissimo, hanno la regolazione posteriore!
    Bella scoperta. Regolati al massimo verso l'interno, sporgono ancora troppo per i miei gusti, oltre al fatto che quando la linea di scarico è bella calda, per via della dilatazione sporgono almeno 2 cm in più. La 500 è un'auto piccolina e quei 2 cannoni sono esagerati.
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  10. #650
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    Bella scoperta. Regolati al massimo verso l'interno, sporgono ancora troppo per i miei gusti, oltre al fatto che quando la linea di scarico è bella calda, per via della dilatazione sporgono almeno 2 cm in più. La 500 è un'auto piccolina e quei 2 cannoni sono esagerati.
    a me sporgono meno di quelli originali! boh
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

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