500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Più che altro in talune circostanze ti invidio l'alta autonomia (normalmente per me no, ma a volte potrebbe tornarmi utile non doversi fermare). Come costi alla pompa siamo più o meno allineati tra 23km/l diesel e il mio consumo medio a gpl (considerando anche la benzina).
Ma 23km/l è un consumo "normale" che ottieni normalmente o è realizzato in circostanze particolari? (es. statale guidando in modo tranquillo)
In questi ultimi giorni ho avuto la necessità di guidare con particolare attenzione (dovevo andare in montagna con mia figlia piccola, che patisce ancora parecchio l'auto, quindi obbligatorio evitare il più possibile ogni sorta di accelerazione longitudinale e trasversale), con il risultato di ottenere consumi mai visti: non ho ancora finito il pieno, ma nei chilometri percorsi in quel modo posso stimare medie prossime ai 13km/l, che è tanta roba per il T-Jet a gpl (2km/l in più rispetto alla mia media attuale). Nel mio piccolo un mini-record...
Giusto, avevo dimenticato di puntualizzare. 23 km/l è la media sul pieno utilizzando 45 litri di gasolio effettuando percorrenze quotidiane di 100 km divise in 50 ad andare e 50 a tornare che si snodano esclusivamente su extraurbano a scorrimento veloce con pendenze diverse e poche centinaia di metri di città sia all’andata che al ritorno. Non mi risparmio di affondare il gas quando c’è da sorpassare in salita veicoli più lenti vista la corposa coppia in basso, per il resto guido tranquillo ma non creo certo la fila per intenderci. Per me questo è un gran record![]()
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Con il clima inserito?
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http://www.cinquecentisti.com/forum/...g-twinair.html
Ti dico la verità su come la penso. Il risultato è buono ma non eccezionale. Come diceva poco fa Giudipeppe.83 (ieri 21,39) in viaggio si apprezzano tutte le qualità della 500 L, cominciando dal consumo. Guidando con attenzione su strada i 23 km/litro si riescono a fare agevolmente. Forse a questo punto dovremmo fare - a solo scopo accademico - la prova inversa: vedere in condizioni difficili (pieno carico, massime velocità consentite su strade e autostrade), guida disinvolta, climatizzatore in funzione e via discorrendo, QUANTO la macchina consuma. Stabilire cioè un "record negativo", tuttavia utile per capire che "al di sotto di tanto" non ci si può più andare.
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In realtà dall’app Uconnect nei singoli percorsi ho sfiorato anche i 3 litri per 100 km su percorso completo di 50 km in andata quindi oltre 33 a litro su un unico percorso. Poi certo le pendenze della strada, il traffico e qualche tirata incidono negativamente. Comunque una prova “al contrario” l’ho fatta due estati fa quando ho fatto un sacco di km (mi sa più di 100 se non ricordo male) di salite di montagna in marce basse con clima acceso...! Ora non ricordo che chilometraggio al litro raggiunsi ma mi ricordo che non era niente male, da qualche parte sul forum l’ho anche postato. Fatto sta che una media del genere di 23 al litro su un pieno intero e non su un percorso singolo secondo me è eccezionale
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Aggiungo che ho scoperto solo ora per caso su alvolante che questo motore è omologato per 22,7 km/l di media quindi ho addirittura superato il ciclo omologativo![]()
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