Impressioni e domande dopo i primi 200 km

[Stancer]

Stancer, vatti a vedere i sedili della Golf GTI...roba da Uno 45 anni '80! Dai, non è proponibile da una casa che dice di essere la migliore! Dove poi vorrei saperlo...

Confondi forma con contenuto, hanno la trama di sedili di 30 anni fa, trama che le GTI han sempre avuto, ma non vuol dire che sia un sedile con la qualità di quelli degli anni 80.

Mi spiace ma non son d'accordo, la 500 ha una qualità ben superiore alla media Fiat, il suo successo lo testimonia. CLio RS e Polo GTi in giro non c'è ne, inutile star li. Son salito parecchie volte su queste due vetture, sono abbastanza bruttini i materiali. Ovviamente non parlo di estetica ma di qualità...

La 500 ha venduto di più perchè è un successo commerciale su una base estetica e modaiola con tutto il discorso legato all'antenata (quindi forma, non sostanza), che Clio e Polo non hanno, infatti hanno altro. Nei confronti di queste poi parlo di meccanica..potranno anche avere materiali scadenti, non lo so, ma hanno altri telai, altri assetti, altra posizione di guida, bilanciamento dei pesi, motore e cambio. La 500 è una citycar con un motore più potente..e di conseguenza ne conserva tutti i limiti..

[Nik079]

Non mi hai convinto, ma va bene così!

[Alex 500 Abarth]

Stancer, vatti a vedere i sedili della Golf GTI...roba da Uno 45 anni '80! Dai, non è proponibile da una casa che dice di essere la migliore! Dove poi vorrei saperlo...

Mi spiace ma non son d'accordo, la 500 ha una qualità ben superiore alla media Fiat, il suo successo lo testimonia. CLio RS e Polo GTi in giro non c'è ne, inutile star li. Son salito parecchie volte su queste due vetture, sono abbastanza bruttini i materiali. Ovviamente non parlo di estetica ma di qualità...

Forse la mia abarthina è diversa della tua ma questa gran qualità nei materiali (soprattutto le plastiche interne) non la vedo.
Il sucesso la 500 lo deve alla sua estetica azzeccata che richiama la sua antenata, tolta l'estica avrei comprato altre auto con tutti quei €€€€

[Nik079]

Forse la mia abarthina è diversa della tua ma questa gran qualità nei materiali (soprattutto le plastiche interne) non la vedo.
Il sucesso la 500 lo deve alla sua estetica azzeccata che richiama la sua antenata, tolta l'estica avrei comprato altre auto con tutti quei €€€€

Con tutti quegli euro compri poco o niente. Comunque le solite noiosissime auto, regno della banalità: Bravo, Polo, Delta, Clio, Punto, 208...

500 è 500, Abarth o meno.

Se uno vuole 300cv e trazione posteriore, ha sbagiato macchina.

[Polz88]

Se la vediamo nell'ottica di citycar, auto alla moda, ecc. ecc. quest'affermazione è vera. Se la vediamo rapportata al prezzo non sono molto d'accordo..ci sono auto più grandi, più performanti e con allestimenti tecnici superiori alla nostra a parità di spesa, nuove ovviamente..partendo dal presupposto che la 500 non ha materiali pregiati, ricercati e nemmeno ben assemblati.

a livello di motore e assetto dico, poi per il resto si è una ladrata..sedili che scricchiolano e plastiche panda e retro che speso fa i capricci -.-

[Stancer]

Motore indiscutibilmente valido, nella sua categoria non ce n'è un altro così sul mercato. Assetto rivedibile già di serie, abbiamo gli ammo del 1.3 M-Jet e la taratura non è buona..

[Alex 500 Abarth]

Con tutti quegli euro compri poco o niente. Comunque le solite noiosissime auto, regno della banalità: Bravo, Polo, Delta, Clio, Punto, 208...

500 è 500, Abarth o meno.

Se uno vuole 300cv e trazione posteriore, ha sbagiato macchina.

Cosa centra ???
io parlavo della qualità dei plasticotti che tu elogi tanto criticando macchine che sono una spanna al disopra della 500 in qualità di materiali usati
Ok essere di parte ma negare l'evidenza .....

[Stancer]

Beh la qualità di assemblaggio e dei materiali è innegabilmente bassa, c'è poco da dire! Ed è la cosa su cui mi son sempre lamentato di più..come dice Nick se vuoi 300cv e trazione posteriore prendi altro, ma quando spendi 20000 e più € su un'auto di 4 metri certe cose vorresti che fossero a posto. E non lo sono purtroppo..

La questione meccanica è diversa, quando compri un'auto sai cos'ha sotto al cofano e se sei appassionato sai com'è costriuta, e infine la provi. Il problema della 500 è che particolari allestimenti tecnici non ne ha, e dall'altra parte per quanto sia curatissima esteticamente, ha i soliti materiali di fascia bassa. Insomma, si paga perchè è bella e in virtù del brand che rappresenta principalmente..e appunto per questo dico che le "altre" non avranno un sesign così azzeccato e certamente non tutte materiali e assemblaggi sopraffini, ma soluzioni tecniche dedicate e più proprie di un'auto "sportiva" sì..

[royale]

si io, in città e nelle immediate vicinanze quando vado al lavoro...perchè in città avere lo sterzo rigido non mi serve a una fava se non a infastidirmi, così come saltellare nervosamente tra un semaforo e una coda e un altro semaforo...

rigido? a me la durezza sembra trascurabile...è la vaghezza, la mancanza di connessione con l'avantreno che mi turba...questo in sport, perchè spento pare un buondi :-(

[royale]

hahahaha cosa t aspettavi da una 500 abarth?? se vuoi 200kg in meno,50 cv in più, cambio e assetto seri...hai sbagliato completamento auto.. a sto punto dovevi prendere una lotus elise, mi sembri un pò troppo pretenzioso ehehe povera 500 si sanno i suoi limiti ormai e un motore da 135 cv nn può darle uno sprint da super car

il cambio della elise è notoriamente un cesso, sono altri i suoi punti di forza.
la supercar la ho già, cercavo una hot hatch da città come fu la R53 10 anni orsono...ma al momento siamo distanti.