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Discussione: Nuova Fiat 500 (restyling 2015)

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  1. #1
    L'avatar di diego bianchini

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     diego bianchini non è in linea
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    D'altra parte le alternative aftermarket, che non intaccavano la plancia, o perdevano le bocchette regolabili, o avevano uno schermo "mini" rispetto al già non grande Uconnect. Bisogna essere onesti, di gente che rinuncia alla 500 perché sulla (Adam/C1/Aygo/108/Twingo/Smart) c'è il tablettone touch, ce n'è davvero... non chiaramente gli utenti del forum, ma ce n'è.

    Trattandosi di un restyling ogni aggiunta non può non risultare un po' posticcia, ma (pensando a ciò che poteva accadere) è positivo che siano andati di mano leggera, da quel che si può vedere.
    Chissà quando si vedrà la prossima generazione, sarà uno strapparsi i capelli (giustificato o meno, dipenderà dai designer, ma di certo sarà peggio dell'attuale, meglio è impossibile).


    Per quanto riguarda Mini, quella è già "sfigurata" da tempo dal mega padellone centrale (terribile rispetto a quello ben più piccolo che aveva nel 2001), quindi ci puoi mettere facilmente quello che vuoi (altro discorso che un sistema multimediale da migliaia di euro come quello, che diventa comunque obsoleto in un paio d'anni, non lo vorrei mai... costa come il mio scooter 125, forse di più...)
    500C 1.2 Lounge Dualogic, Blu Bastian Contrario, Capote Avorio, interni avorio e marrone


  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da diego bianchini Visualizza il messaggio
    D'altra parte le alternative aftermarket, che non intaccavano la plancia, o perdevano le bocchette regolabili, o avevano uno schermo "mini" rispetto al già non grande Uconnect. Bisogna essere onesti, di gente che rinuncia alla 500 perché sulla (Adam/C1/Aygo/108/Twingo/Smart) c'è il tablettone touch, ce n'è davvero... non chiaramente gli utenti del forum, ma ce n'è.

    Trattandosi di un restyling ogni aggiunta non può non risultare un po' posticcia, ma (pensando a ciò che poteva accadere) è positivo che siano andati di mano leggera, da quel che si può vedere.
    Chissà quando si vedrà la prossima generazione, sarà uno strapparsi i capelli (giustificato o meno, dipenderà dai designer, ma di certo sarà peggio dell'attuale, meglio è impossibile).


    Per quanto riguarda Mini, quella è già "sfigurata" da tempo dal mega padellone centrale (terribile rispetto a quello ben più piccolo che aveva nel 2001), quindi ci puoi mettere facilmente quello che vuoi (altro discorso che un sistema multimediale da migliaia di euro come quello, che diventa comunque obsoleto in un paio d'anni, non lo vorrei mai... costa come il mio scooter 125, forse di più...)
    L'Adam più interessante è quella col 1000 tre cilindri,davvero un bel motore....altro che il TA Fiat.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  3. #3
    L'avatar di Tikey

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     Tikey non è in linea
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    Leggevo in giro che i fari saranno sicuramente derivati dalla nuova 500x



    Personalmente trovo i fari così orribili. L'unica cosa che mi farebbe aspettare a questo punto è lo uconnect, ma comunque non mi farebbe aspettare il modello nuovo.

  4. #4
    L'avatar di diego bianchini

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    Quote Originariamente inviata da Tikey Visualizza il messaggio
    Leggevo in giro che i fari saranno sicuramente derivati dalla nuova 500x
    è possibile che ne riprendano magari lo stile delle ottiche interne, ma non di più. Oltre a essere grandi il doppio di quelli del cinquino, quelli di 500X non hanno affatto la forma "piramidale", che si stringe in alto, dei nostri.
    Anzi, pensandoci bene non potranno riprendere più di tanto nemmeno le ottiche, visto che retromarcia e retronebbia di 500X sono nei fanali mentre sul cinquino andranno in basso al paraurti.

    Dopotutto nel restyling del cinquino non vengono toccate le lamiere, quindi i nuovi fanali saranno uguali per forma e dimensione... può cambiare solo l'ottica interna.
    Quindi, tutto sommato, l'unica cosa che potrebbero riprendere da 500X è l'idea della cornice cromata... non di più, ma forse nemmeno quella...
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  5. #5
    L'avatar di Tikey

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    è possibile che ne riprendano magari lo stile delle ottiche interne, ma non di più. Oltre a essere grandi il doppio di quelli del cinquino, quelli di 500X non hanno affatto la forma "piramidale", che si stringe in alto, dei nostri.
    Anzi, pensandoci bene non potranno riprendere più di tanto nemmeno le ottiche, visto che retromarcia e retronebbia di 500X sono nei fanali mentre sul cinquino andranno in basso al paraurti.

    Dopotutto nel restyling del cinquino non vengono toccate le lamiere, quindi i nuovi fanali saranno uguali per forma e dimensione... può cambiare solo l'ottica interna.
    Quindi, tutto sommato, l'unica cosa che potrebbero riprendere da 500X è l'idea della cornice cromata... non di più, ma forse nemmeno quella...
    Non mi fraintendere, intendevo che lo stile probabilmente sarà quello, ma non che prendono lo stesso gruppo ottico e glielo mettono su.
    E che personalmente élite un design che non mi piace proprio

  6. #6
    L'avatar di diego bianchini

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    Non mi fraintendere, intendevo che lo stile probabilmente sarà quello, ma non che prendono lo stesso gruppo ottico e glielo mettono su.
    E che personalmente élite un design che non mi piace proprio
    Sì, intendevo che l'impostazione di base è così diversa che, anche se la loro intenzione fosse "uniformare" a quelli di 500X, il risultato sarà possibile giudicarlo solo vedendoli...
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  7. #7
    L'avatar di ->Giù<-

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    Giallo Birichino

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    Leggevo in giro che i fari saranno sicuramente derivati dalla nuova 500x...
    Ma anche no!

    Ordinata il 21 Dicembre 2oo9 > Arrivata 2 Marzo > In strada dal 20 Aprile 2o1o
    Ciakkarella è su Facebook - Pandarella R.I.P.24 - 01 - 1989 > 30 - 12 - 2009

  8. #8
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Certo che vista da dietro pare una mondina al lavoro.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  9. #9
    L'avatar di Andry720

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    un 1000 3 cilindri turbo da 115 cavalli e 170 nm di coppia con uno 0-100 dichiarato di 10 secondi? accelera quanto l'aspirato 100 cv praticamente... boh... sarei curioso di provarli questi piccoli tre cilindri

  10. #10
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Grigio campovolo

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    i fari posteriori così sono veramente brutti, quasi come quelli della nuova mini

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

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